#新能源汽车新闻EV#97%，刺激消费政策还有更多，辛国斌：汽车行业企业整体开工率达( 二 )
值得一提的是 ， 北京市在3月30日正式发布了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》 ， 虽然并未推出购车补贴以及放宽限购等举措 ， 但在鼓励汽车消费方面也算是迈出了可喜的一步 。
"这是车市的好消息 。 "全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析道 ， 北京目前的高排放老旧机动车保有量水平在23.3万辆左右 ， 约占北京保有总量的4% 。 如果大部分都进行换购 ， 考虑北京的特殊消费层次 ， 应该能拉动接近500亿元的消费规模 。
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海外疫情蔓延外贸仍面临挑战
进入3月以来 ， 海外的新冠肺炎疫情仍在蔓延 ， 辛国斌提醒道 ， 随着各疫情国家的生产、消费萎缩 ， 股市频繁震荡 ， 各国贸易活动明显减少 ， 势必会对我国的产业链、供应链以及外贸出口造成较大的冲击 ， 影响不容小觑 。
据海关统计 ， 今年前两个月 ， 我国货物贸易进出口同比下降9.6% ， 其中出口下降15.9% 。 汽车行业同样受到了不小的冲击 ， 据中国汽车工业协会统计 ， 今年前2个月 ， 我国汽车企业出口11.3万辆 ， 同比下降19.4% 。
"随着国际疫情进一步扩散 ， 我国外贸进出口形势可能还会进一步恶化 。 "辛国斌强调 ， 要密切跟踪形势的发展变化 ， 并及早做好应对准备 ， 汽车和电子等重点产业链有望成为我国提升全球产业链供应链稳定性的重点对象 ， 努力为世界经济稳定作出贡献 。
总体而言 ， 我国具备庞大的产业规模、完整的产业体系、巨大的内需市场、充足的政策空间和显著的制度优势 ， 面对疫情冲击 ， 我国经济展现出了应对复杂严峻局面的强大韧性与活力 。
辛国斌认为 ， 疫情对我国工业经济的影响是阶段性的 ， 是可控的 ， 不会改变我国持续向好的基本趋势 。
文：施芸芸编辑：薛亚培版式：刘晓烨
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