『车动力』三代更迭,长安逸动PLUS能否挑战朗逸轩逸?,八年沉淀
相比于SUV市场的百花齐放 , 自主品牌在轿车市场多少显得有点落寞 , 时至今日 , 在国内市场能站稳脚跟的自主品牌轿车车型也屈指可数 , 长安逸动便是其中之一 。 经历八年的市场考验 , 长安逸动已更新到第三代车型 , 是中国品牌首个 , 也是唯一一个轿车车型发展超过三代的产品 。
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第三代车型长安逸动PLUS上市之后 , 公布的售价区间为7.29万~10.39万 。 其中1.6L自然吸气型的三款车型指导价为7.29~8.99万 , 1.4T涡轮增压型的两款车型指导价为9.39~10.39万元 。 价格区间没有太大变化 , 但整体实力却得到了很大提升 。
内外革新 , 1.4T版本更值得推荐
先说说设计 , 一直以来自主车型与合资车型之间的差距 , 往往在设计层面体现的最为突出 。 即便用料与做工方面自主品牌车型更有优势 , 但设计上的差距却总让自主品牌矮人一头 。
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而第三代长安逸动PLUS完全补足了设计层面的优势 , 新款车型搭载的全新“高光层云”格栅与“鲸星海”格栅动感十足 , 再搭配星瞳之眼LED灯组 , 让新车的前脸充满了进攻性 。 车身曲线简洁流畅 , 没有过多点缀 , 但尾部的腰线与车身侧面的光影勾勒却带出了不少运动气息 。 驾驶舱布局采用长安最新的家族设计 , 红黑配色、双屏联动 , 中控台整体向驾驶位倾斜 , 包围感十分强烈 。 后排座椅可实现4/6放倒 , 让行李箱空间进一步进化到1000L 。
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动力方面 , 逸动PLUS搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是“中国心”2019年度十佳发动机 , 动力和油耗方面均有不俗表现 。 最大马力158匹 , 峰值扭矩260N·m , 完全不输很多2.0L的自然吸气发动机 。 且搭配的7速湿式双离合变速器 , 传递效率更是高达94.3% 。 不得不说 , 在7~10万级别的家用轿车中 , 能给出这样动力配置的车型本就寥寥无几 , 大多都是1.6L排量左右的自然吸气发动机 , 长安逸动PLUS不仅给出了动力 , 还采用了高压直喷技术来兼顾油耗 , 实属难得 。 而低配版所搭载的1.6L+6AT的经典动力组合 , 在市场中征战多年 , 同样有不错的口碑 , 综合表现同样值得认可 。 只是两者相较 , 1.4T版本车型更值得推荐 。
配置豪华 , 还能整车语音控制
当然 , 自主车型的最大优势还是体现在配置方面 。 为方便用车 , 此次长安逸动PLUS率先搭载了同级领先的自动感应尾门与尺寸接近0.8平方米的全景天窗 。 还有360°环景影像 , PAB预警辅助制动系统等 。 且经过多年的发展 , 长安系车型基本都实现了全车语音控制 。 如开启天窗、打开空调、在线搜索天气、新闻等生活资讯 , 只需唤醒智能AI小安 , 与其对话便可实现整车控制操作 。 还可通过手机进行远程控制 , 实现车辆的锁闭、开启后备箱、分享蓝牙要是权限给他人实用 。 十分贴心 , 且符合当下年轻人的用车习惯 。
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且经过此次疫情的侵袭 , 长安汽车也注意到了车内空气质量对驾乘人员的重要性 。 所以 , 长安移动PLUS全系标配了健康新风净化系统 , 时刻保证车内空气质量 。 该系统锁车时能自动定时循环净风 , 解锁时 , 则预先为座舱通风换气 。 且全系搭载的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯 , 采用多层高效过滤网 , 可高效过滤≥0.1m颗粒物 。 对≥0.3m颗粒物过滤效率达97.7%以上 , 能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒 。 滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性 , 带来比N95口罩更加优秀、更加安全的防护效果 。 并且逸动PLUS将在熄火闭锁后 , 主动吹风干燥空调蒸发器表面 , 有效抑制霉菌等有害微生物滋长 , 减少异味源的产生 。
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