二手车教授：2.0T要比帕萨特2.0T更高级？，都是EA888，为什么奥迪A6L
【二手车教授：2.0T要比帕萨特2.0T更高级？，都是EA888，为什么奥迪A6L】目前奥迪新款A6L因为终端的打折力度上来了 ， 直接要比同级别的宝马5系和奔驰E级便宜整整4万有余 ， 更可以得到合资品牌中大型轿车之中最出色的底盘、最低的油耗、最新最时尚的车厢内饰 ， 以及最高的性价比 ， 于是目前的奥迪A6L成为了C级豪车的元销量亚军 ， 仅次于奔驰E级 ， 远胜宝马5系 。 但的按照三围尺寸而言 ， 全新一代的上汽大众帕萨特 ， 或者是最近改款的迈腾 ， 都 ， 在三围尺寸上越来越和奥迪A6L无比接近 ， 更加上奥迪A4L不够尺寸水准 ， 已经被某些媒体从豪车级别上拉了下了 ， 目前的奥迪A6L真的和双擎版凯美瑞几乎同价位了 ， 那么还怎能算得上一款豪车呢？
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于是 ， 随着奥迪A4L的成交价位不断下跌 ， 更突显了奥迪A6L才是奥迪品牌在华唯一真正意义上的国产豪华轿车 。 该车一直主打的都是性价比 ， 2017年之际 ， 奥迪A6L的入门级1.8T最低功率版也曾经降到33万左右 ， 但那款发动机不仅仅油耗高于2.0T版 ， 此外更容易烧机油 ， 于是很多人直接考虑的是2.0TEA888全新款的奥迪A6L40TFSI ， 也就是2.0T低功率版 ， 但是问题来了 ， 为什么都是EA888 ， 排量都是2.0T ， 都是大众集团第三代引擎 ， 为什么奥迪A6L上搭载使用的2.0T要比帕萨特以及迈腾上搭载2.0T更高级、更节油、动力更强呢？
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原来 ， 奥迪本身品牌价值至少是要比大众高出一个级别的 ， 生产和技术要求标准自然全面超越了上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾 ， 一分钱一分货 ， 奥迪A6L采用的是2.0T发动机纵置布局 ， 使得整车重量分配更加均匀 ， 更可以让该车动力分配更恰当 。 本身奥迪A6L搭载的引擎技术 ， 会在车尾显示出“TFSI”的标致称号 ， 但是帕萨特、迈腾、途观L、CC等车型的尾部只有“TSI”可见奥迪在同样的2.0TEA888发动机之内 ， 比大众多了一个“F”技术 ， 那就是奥迪引以为傲的分层燃烧技术 ， 更可以让奥迪A6L比帕萨特用着更少的95号汽油 ， 发挥着更大的实际动力和瞬时扭矩 ， 爆发力更强 ， 油门反应更灵敏 。
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一分钱一分货的道理不会变 ， 奥迪发动机的用料更好 ， 装配工艺更佳 ， 最关键的是整体的安全性更出色 ， 上汽大众帕萨特的安全性国人都很明白了 。 至于2.0TEA888发动机而言 ， 国人还是更喜欢奥迪A6L上的那款 ， 更突显科技范 。
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