二手车教授：2.0T要比帕萨特2.0T更高级？，都是EA888，为什么奥迪A6L 目前奥迪新款A6L因为终端的打折力度上

【二手车教授：2.0T要比帕萨特2.0T更高级？，都是EA888，为什么奥迪A6L】目前奥迪新款A6L因为终端的打折力度上来了，直接要比同级别的宝马5系和奔驰E级便宜整整4万有余，更可以得到合资品牌中大型轿车之中最出色的底盘、最低的油耗、最新最时尚的车厢内饰，以及最高的性价比，于是目前的奥迪A6L成为了C级豪车的元销量亚军，仅次于奔驰E级，远胜宝马5系。但的按照三围尺寸而言，全新一代的上汽大众帕萨特，或者是最近改款的迈腾，都，在三围尺寸上越来越和奥迪A6L无比接近，更加上奥迪A4L不够尺寸水准，已经被某些媒体从豪车级别上拉了下了，目前的奥迪A6L真的和双擎版凯美瑞几乎同价位了，那么还怎能算得上一款豪车呢？

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于是，随着奥迪A4L的成交价位不断下跌，更突显了奥迪A6L才是奥迪品牌在华唯一真正意义上的国产豪华轿车。该车一直主打的都是性价比， 2017年之际，奥迪A6L的入门级1.8T最低功率版也曾经降到33万左右，但那款发动机不仅仅油耗高于2.0T版，此外更容易烧机油，于是很多人直接考虑的是2.0TEA888全新款的奥迪A6L40TFSI ，也就是2.0T低功率版，但是问题来了，为什么都是EA888 ，排量都是2.0T ，都是大众集团第三代引擎，为什么奥迪A6L上搭载使用的2.0T要比帕萨特以及迈腾上搭载2.0T更高级、更节油、动力更强呢？

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原来，奥迪本身品牌价值至少是要比大众高出一个级别的，生产和技术要求标准自然全面超越了上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾，一分钱一分货，奥迪A6L采用的是2.0T发动机纵置布局，使得整车重量分配更加均匀，更可以让该车动力分配更恰当。本身奥迪A6L搭载的引擎技术，会在车尾显示出“TFSI”的标致称号，但是帕萨特、迈腾、途观L、CC等车型的尾部只有“TSI”可见奥迪在同样的2.0TEA888发动机之内，比大众多了一个“F”技术，那就是奥迪引以为傲的分层燃烧技术，更可以让奥迪A6L比帕萨特用着更少的95号汽油，发挥着更大的实际动力和瞬时扭矩，爆发力更强，油门反应更灵敏。

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一分钱一分货的道理不会变，奥迪发动机的用料更好，装配工艺更佳，最关键的是整体的安全性更出色，上汽大众帕萨特的安全性国人都很明白了。至于2.0TEA888发动机而言，国人还是更喜欢奥迪A6L上的那款，更突显科技范。

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二手车教授：2.0T要比帕萨特2.0T更高级？，都是EA888，为什么奥迪A6L

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