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「汽车总站网」疫情后什么样的商务出行更受欢迎？，各地干部带头“种草”

就像在禽流感后地方领导带头吃鸡一样 ， 近来各地党政干部主动摘掉口罩走到户外 。 3月9日 ， 南京市委书记张敬华去南京大牌档品尝鸭血粉丝汤等小吃；3月16日 ， 海口市副市长王磊“打卡”海口夜市 ， 鼓励和倡导市民出门消费；3月21日 ， 河南省文旅厅厅长姜继鼎在王屋山启动了“老家河南”春游季 ， 摘下口罩鼓励广大游客走进大自然……
据报道 ， 14个省市的领导带头“逛商场”、“下饭馆”、“游景区” ， 主动公开“种草”各类餐饮店和景区等消费场所 。
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“满眼不堪三月暮 ， 举头已觉千山绿 。 ”复苏是当下所有人的共同心声 。 各地党政干部为了重振经济 ， 自然也“坐不住”了 。
经济恢复发展刻不容缓 ， 而经济活力的提升在于流动 ， 仅仅复工复产并不能很快带动经济活力 ， 因商业活动而产生的商务出行是推动经济运转、实现经济活动产生经济效益的重要环节 。
据全球商务旅行协会调查数据显示 ， 受疫情影响很多公司都暂停或暂缓了商务出行计划 ， 预计全球市场损失将达到8200亿美元 ， 其中中国市场占到近一半 。
复工复产已全面开始 ， 商务出行当然也要尽快恢复 。 只有商务出行恢复了 ， 地方经济才能顺利运转 。
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“暂停键”下的武汉高铁蓄势待发
虽说有部分地区尚未解除封闭的情况 ， 但国家层面已经将疫情遏制住 ， 切断了病毒传染的可能性 。 这样就大大降低了企业复工的后顾之忧 。
加之受疫情影响 ， 国家在税收、银行贷款等方面为企业打开了绿色通道 ， 一旦经济恢复运转企业就能放开手脚经营发展 ， 除京津冀一级响应外 ， 其他省份和城市应酌情恢复正常生产经营和城际交通 ， 当外贸形势严峻的事态之下 ， 国内的经济运行更显得格外重要 ， 商务出行也应尽快提上日程 。
那么 ， “后疫情”时代 ， 什么样的商务出行更符合企业需求呢？
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潍柴欧睿更适合商务出行
健康安全将成为商务出行最新的关注点 。 配置一套车内空气净化及消毒杀菌系统的商务出行车辆将成为企业的首选 ， 以此来提升车辆内部空气质量确保企业人员乘车安全 。
小团包车、舒适安全、灵活实用成为需求热点 。 无论从企业效益还是从满足人员乘坐需求来看 ， 大空间、舒适性都将成为车辆的必备 ， 高端商务MPV、轻客VAN将有可能成为企业商务出行的“香饽饽” 。 比如 ， 潍柴亚星欧睿的5-8米VAN系列产品 ， 就深受高端商务出行市场欢迎 。
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潍柴欧睿5.9米9座内部空间
绿色新能源车辆将成为商务出行的未来趋势 。 在《国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）的通知》等政策文件中均明确要求提高新能源汽车在公用领域用车中的比例 ， 其中自然也包括商务出行用车 。
“智慧”出行应先行一步 。 未来的商务出行车辆也要注重智能化 ， 联通5G技术 ， 利用车联网技术智慧云平台 ， 通过人脸识别系统、温控系统等对人员状况进行实时监测 ， 了解车辆状况 ， 为员工提供一个高科技出行体验 。
【「汽车总站网」疫情后什么样的商务出行更受欢迎？，各地干部带头“种草”】随着国内疫情趋于平稳 ， 3月中旬以来全国各大城市逐步“解封” 。 随着商业活动有序按下“重启键” ， 相关的商务出行也在慢慢恢复 ， 带有“烟火气”的生活就要回来了 。


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