中国物流与采购杂志：国家发改委、国家邮政局发话了，为提高国际航空货运能力
针对疫情期间暴露出的我国国际航空货运能力存在的明显短板 ， 3月24日国务院常务会议明确提出 ， 要采取有效措施提高我国国际航空货运能力 。 因此 ， 在国务院联防联控机制3月29日召开新闻发布会上 ， 如何提高我国国际航空货运能力成为焦点话题 。
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国家发改委：四举措提升民航货运能力
国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹在发布会上表示 ， 民航业一直广为民众关注 ， 但是这次疫情当中确实也暴露出民航业一些短板 ， 包括货运以及客运方面 。 目前我们正在进行“十四五”规划一些重大问题的研究 ， 初步考虑有四点：
一是继续加快推进机场基础设施建设 ， 一方面要加大世界级机场群、国际枢纽和区域枢纽的建设力度 ， 另一方面也需要有序推进支线机场建设力度 ， 我们期望能够构建一个覆盖广泛、结构优化、功能完善、集约环保的现代化机场体系 。
二是要下决心补齐这次疫情当中发现的短板 ， 包括怎么样建设航空货运枢纽 ， 其实每个机场在设计当中 ， 都有客运能力和货运能力 ， 但是我国机场货运能力的利用率只有50% ， 所以我们首先研究怎么样把现有能力充分挖掘出来 ， 并且把现有能力利用好 。 其次 ， 如果需要新布局建设以货运功能为主的机场 ， 我们也着手协同地方、行业部门共同研究 。
三是运输航空和通用航空优势互补 。 如何应对突发事件 ， 在运输航空和通用航空两个板块 ， 能够实现优势互补、共同发展 ， 补齐通用航空发展的短板 。 因为通用航空在短途运输、城市应急、医疗救援等等方面还是有它独到优势 。 要促进通用航空和运输航空协同发展 ， 来补齐短板 。
【中国物流与采购杂志：国家发改委、国家邮政局发话了，为提高国际航空货运能力】四是各种运输方式还是应该能够协同发展 。 在机场建设中 ， 还要注重和铁路、公路、水运一体化的协同发展 ， 旅客到达机场尽快回家 ， 货物到达机场之后 ， 能够尽快让老百姓用上 。 随着“十四五”规划深入研究和推进 ， 我们也还会进行深入思考 ， 确确实实把这次疫情暴露出来的一些航空运输的短板补上 。
国家邮政局：加快发展快递空中网络
近年来 ， 我国邮政快递企业的国际航空运输能力得到了一定的提升 ， 在服务跨境电商、促进贸易转型等方面 ， 发挥了积极的作用 。 但相对于国际先进快递企业而言 ， 我国的邮政快递企业在国际航空网络布局和服务能力、服务水平等方面还不能适应国际寄递、跨境电商和国际供应链发展的现实需要 。
对此 ， 国家邮政局政策法规司司长金京华表示 ， 国家邮政局将加快发展快递空中网络 ， 提高国际航空货运能力 ， 来促进国际物流供应链体系建设 。 主要抓以下四个方面工作：
一是联合民航局开展国际邮件快件航空网络布局的研究 ， 推动将有关内容纳入国家“十四五”规划和相关重点专项规划；二是配合有关部门 ， 推进以货运为主的机场建设 ， 完善快递分拣设施 ， 建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽；三是推动快递企业和境内外民航企业加强合作 ， 强化标准衔接 ， 促进技术装备、作业处理的规范化、信息化和一体化；四是推动完善政策环境 ， 加强货运航线、航班时刻等资源保障 ， 加大国际运力投入 ， 提升邮件、快件通关效率 ， 破解快递空中网络建设中的困难和问题 。
(来源：中国政府网)
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