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#汽车冷知识#你以为的你以为的就是你以为的？没准你错了呢？，房车关注群体

房车关注群体 ， 未必真的是退休人士 ， 如果厂家也是这个想法 ， 下面这张表可能是假的……
#汽车冷知识#你以为的你以为的就是你以为的？没准你错了呢？，房车关注群体
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反正我团购房车活动最终的数据来看 ， 35~55区间居多 ， 退休用户也不是没有 ， 但比例真没啥绝对性的优势 。
发文没别的目的 ， 就是探讨一下 ， 如果整个房车市场 ， 按照退休老人的喜恶来做为制造方向 ， 实际上中青年人是不太能接受的 ， 中青年喜欢的风格也好、车型也罢 ， 老年人反倒可能会接受 ， 当然我这里指的是B型与拖挂 。 至于C型房车 ， 暂时没啥好想法 ， 中青年买C型不是想离职了就是想离职了 ， 但真能放下一切走出去的确实不多 。
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造车 ， 多考虑考虑向着关注的用户群体的拓展吧 ， 房车未必就是个长期旅居的东西！老年用户市场要是好做 ， 这市场早好了！
一众厂商天天跟C型死磕 ， 跟退休群体死磕！最终发现 ， 其实用户群体就那么点儿 ， 买单的没有骂街的多 ， 要水电配置时候一番操作猛如虎 ， 一问只掏两毛五 ， 听说锂电的歪风都吹到1200AH成标配了 ， 也不知道什么时候是个头！2000？3000？卖个车自己没落几毛利润 ， 成就了一群卖电池的……
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拖挂也好 ， B型也罢 ， 无论老中青都适用 ， 群体蛮大的 ， 但造合适的产品的不多！
【#汽车冷知识#你以为的你以为的就是你以为的？没准你错了呢？，房车关注群体】而且大部分要B型的拖挂的用户 ， 好像也就跳开大水大电的怪圈了 ， 最起码要求没有长期旅居的高！B型房车 ， 那么小个车 ， 长期旅居肯定不合适 ， 就是个露营车代步工具 ， 要断舍离精简款的可能更多 。 这个不信？咱们回头做个统计 ， 一切以事实说话以统计为准绳吧 。
单就车型统计 ， 两天做了个统计 ， 要大通V90B型的比要C型依维柯的多 。
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再说房车设计：
目前市场上的房车产品里 ， 中不中洋不洋的配色与内饰 ， 红配绿的KTV包厢风格 ， 确实容易在一些房车里能遇到 ， 很多内饰你只要看一眼 ， 你就知道他针对的是什么岁数的群体了 。 这点其实蛮尴尬的！其实造车的多数都是中青年群体 ， 但就是愣能造出一辆自己完全不想用的车 ， 也真难为你们了 。 非要按照自己小时候90年代家里的装修风格来造车？是为了纯粹的复古还是为了迎合那个年代人的喜好呢？
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B型房车可以抄袭国外 ， 各种vanlife风格 ， 因为如果针对年轻人 ， 整体车的内饰设计可以多种多样！风格简约、田园 ， 怎么好看怎么来 ， 造车成本没准还低不少呢！但C型基本都是老年群体 ， 风格与布局都不能太过离经叛道 。 你房车内饰只要针对老年市场 ， 绝对会失去中青年用户的青睐的 ， 毕竟买个太low内饰的车 ， 出去吹牛逼都受限 ， 但你要针对中青年造车 ， 老年群体未必不能接受 。
#汽车冷知识#你以为的你以为的就是你以为的？没准你错了呢？，房车关注群体
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简单、实用 ， 未必要求多高的水电配置 ， 但内饰最起码符合当代主流室内设计的基本水准 ， 这个要求不高吧？如果不高 ， 各位厂家大佬 ， 在一辆依维柯C型都赚不了几个银子的时候 ， 可不可以考虑做一下符合中青年的B型房车 ， 试试市场反馈？
不要忽略了一个可以靠信用卡度日的群体的消费能力 ， 也不要高估了一个困难年代过来群体的购买能力 。


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