「兵器次元」六代机纷纷参考歼20，鸭翼影响隐身？美国多家航空公司推翻结论
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F-15S/MTD
上世纪80年代 ， 美国相继在F15、F16战机上安装鸭翼 ， 造出了F-15S/MTD、F16AFTI技术验证机 。 不过后来美国造成的新一代战机 ， 无一例外的都采用了常规气动布局 ， 鸭翼被贴上看“影响隐身”、“华而不实”的标签 。 目前已经服役的4种第五代战机里 ， 只有歼20安装了鸭翼 ， 歼20也被认为隐形性能欠佳 。 不过随着如今这种情况慢慢得到了改观 ， 多架美国航空公司推翻了此前对鸭翼的不利结论 。
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雷神公司的六代机CG图
在美国的第六代隐身战机竞标项目中 ， 包括雷神、波音等多家航空公司推出了安装鸭翼的六代机方案 ， 从外形看明显是参考了歼20 。 比如雷神公司的六代机方案中 ， 着重强调使用鸭翼的六代机 ， 在安装同等推力发动机的情况下 ， 最大飞行速度能比常规布局飞机提高15% ， 超音速巡航速度也有很大的优势 。
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波音公司的六代机方案
而波音公司也得出了类似的结论 ， 而且设计师们发现在超音速时战机气动焦点逐渐后移 ， 鸭翼的控制力矩将越来越长 ， 而常规布局飞机的水平尾翼情况则相反 ， 鸭翼在高速飞行时拥有更好的配平效率 ， 可以用较小的偏转角度控制飞机姿态 ， 这种情况下鸭式布局的战机拥有更好的隐身性能 。 而常规布局飞机的水平尾翼由于偏转角度过大 ， 增加了雷达波散射面积 。
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【「兵器次元」六代机纷纷参考歼20，鸭翼影响隐身？美国多家航空公司推翻结论】歼20
第六代战机相比于第五代战机 ， 在保证隐身性能的情况下 ， 对超音速巡航速度有更高的要求 ， 最大飞行速度也要接近甚至超过米格25 。 而鸭翼能够让主翼尽可能的靠后设计 ， 降低了飞机的超音速阻力 ， 是提高飞行速度的最佳气动布局 ， 歼20的设计可以说更接近六代机 ， 美国公司的六代机模型与歼20相似也就不奇怪了 。
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F22
而以F22为代表的常规布局隐身战机 ， 想要提高飞行速度和超音速巡航能力 ， 只能从发动机性能入手 ， 而目前涡扇发动机的性能几乎已经被榨干了 ， 第六代战机很难继续使用这种保守的设计了 。
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