『中国皮卡网』皮卡车友变身“云监工”，真·硬核·直播！拓陆者再开行业先河
自新冠肺炎疫情发生以来 ， 业界有关“云卖车”的探讨始终未曾停止 。
研发、生产、销售等全产业链的停摆 ， 让遵循“实体店为王”的汽车行业寸步难行 ， 直播卖车便在这个风口获得了红红火火的发展 。 有趣的是 ， 这次疫情把很少涉及线上营销的皮卡车企拉回到了同一起跑线 ， 企业需要直面用户的需求和喜好 ， 反应速度、应对方式和直播形式的不同 ， 更能体现各家品牌对市场需求变化的理解与把握 。
在这场重树品牌印象的战斗中 ， 福田皮卡跑在了第一位 。
继首开皮卡行业直播先河 ， 并将100台限时限量的福田新征服者3迅速售罄之后 ， 3月29日 ， 福田拓陆者将直播镜头对准皮卡生产线 ， 开启“拓陆者德国工业4.0+智能工厂直播云鉴会”的第一期 ， 这也是国内皮卡市场首次工厂直播 ， 观看量高达104万 。
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直面消费者让神秘工厂变透明
不久之前 ， 火神山医院用了10天时间平地崛起 ， 吸引了数千万网友担当“云监工” ， 也让许多人第一次真实感受到了生产建设环节的与众不同 。 那么 ， 一辆光鲜亮丽的皮卡背后 ， 到底会经历哪些生产环节？
在此次福田拓陆者工厂直播中 ， 资深工程师化身直播博主 ， 以全新视角和全新体验深入焊装车间和总装车间 ， 让“云监工”们零距离观看拓陆者的生产流程与工艺水准 ， 近距离感受德国工业4.0+智能制造的精工技艺 。
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焊装车间里 ， 输送线、点焊、螺柱焊、涂胶、智能化融合等生产环节得以近距离展示 ， 148台机器人、310台套焊机焊枪、308台套夹具让这里看起来更像是现实版“机器人大作战” ， 整个车间对细节的把控十分严格 ， 细小到连车辆上的油管及线束排布 ， 都是横平竖直、整齐如一 ， 主线自动化率达100% 。
据工程师介绍 ， 为保证产品质量 ， 焊装车间采用的均为德国KUKA机器人 ， 该生产线具备多车型多平台柔性化生产能力 ， 最多可兼容8款车型共线生产 。 “这里每76秒便可下线1台白车身 ， 生产线在目前国内皮卡主机厂中属于工艺技术先进、生产设备先进、自动化程度最高的 ， 甚至超过一些乘用车的焊装生产线 。 ”
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在生产制造的最后一个环节——总装车间里 ， 福田展示了对效率、精度以及产品质量的严格把控 。 内饰线、底盘线、发动机线、综合线、检测线、淋雨线、试车道、CARE线分工明确 ， 一辆辆待完成的皮卡产品在机器托盘的运动下轮番前进、停留 ， 再进入下一道工序 ， 如八爪鱼一般的机械手臂和高效化自动生产线操作灵活、有条不紊 ， 配备了硬核科技的多功能综合检测线、淋雨线等 ， 严守质量把控的最后一道门……
这场与众不同的直播将以往神秘的汽车制造工厂透明化 ， 直观展示了拓陆者皮卡出厂的严苛质量标准与先进生产技术 ， 让车友真正了解到产品背后的国际品质与中国实力 。
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路上见真章解锁超酷“云试驾”
在直播的下半场 ， 福田拓陆者还线上试乘试驾了热度正高的全新产品驭途皮卡 ， 通过交叉轴、搓板路、鹅卵石路、减速带、粗糙路面、爬坡等环节 ， 感受了驭途大皮卡的动力、加速、缓刹、倒车、制动等性能 ， 给车友们带来了不一样的云试驾体验 。
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