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懂车▲性能强到同级没对手，尺寸不比思域大

短轴轿车一直都是年轻人的心头好 ， 尤其是那些追求极致运动精神小伙 ， 它们即便预算充足 ， 买宝马3系也会选择标轴 。 很多人可能想不明白 ， 轴距差个十来公分 ， 开起来差距有那么大吗？对于吹毛求疵的人来说 ， 还真有！
有些运动车型它天生就注定是要短轴 ， 长轴大家可能还不买账 。 今天懂哥就来给大家推荐几款短轴的豪华运动轿车 ， 喜欢运动的年轻消费者绝对不要错过 。
宝马4系
指导价：35.98-61.60万
4系其实就是标轴宝马3系F30的底盘 ， 它的轴距只有2810mm ， 车身长度跟现在的思域接近 。 由于4系是进口的原因 ， 所以它并没有加长轴距的版本 ， 目前我们市面上能买到的所有4系 ， 即便是双门硬顶版本 ， 都是同一个尺寸 。
懂车▲性能强到同级没对手，尺寸不比思域大
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不是懂哥吹 ， 如果你开过上一代长轴的F35 ， 再去开4系 ， 你会发现它明显更加灵巧 ， 车尾一点都不拖沓 。 对于喜欢机械感的消费者来说 ， 宝马4系的底盘质感和转向手感绝对会让你满意 ， 而且整套动力的匹配真的是无可挑剔 ， 降档迅速 ， 低扭强劲 ， 简直就是跑街的利器 。
懂车▲性能强到同级没对手，尺寸不比思域大
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其实懂哥一直都非常想入手一台二手的宝马4系来跑街 ， 尤其是早些年款的435i ， 3.0T的动力足以让你在街上藐视除了超跑之外的所有车型 。 懂哥特别推荐大家买双门的年款 ， 反正选择4系都不在乎空间了 ， 就干脆一点买个正宗的双门轿跑 。
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雷克萨斯IS300
指导价：29.80-41.30万
雷克萨斯IS是这个级别里面最保值的神器 ， 从上市到现在能够坚持一分不优惠的也只有它 。 虽然IS的销量不高 ， 国内保有量比较少 ， 但又有相当一部分“雷粉”对它有执念 ， 所以就导致了这块小众市场异常火爆 ， 让IS的保值率居高不下 。
懂车▲性能强到同级没对手，尺寸不比思域大
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IS有一种很神奇的魅力就是它外表很凶悍 ， 车厢内的整个坐姿和视野给人感觉也优点战斗 ， 但开起来就非常舒服 。 之前懂哥在试驾的时候就说过 ， 雷克萨斯IS是我开过这个级别的车里面把运动和舒适性协调得最好的 ， 它不仅底盘舒适 ， 隔音也很好 ， 最关键还不影响它的操控 。
懂车▲性能强到同级没对手，尺寸不比思域大
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比较遗憾的是 ， 目前的IS已经没有国六排放的新车 ， 而且新车落地价格已经可以买到一台配置非常不错的全新宝马3系 ， 这就会让很多人纠结 。 因此 ， 懂哥还是比较建议大家 ， 如果不介意的话 ， 可以去淘淘二手的雷克萨斯IS ， 这款车保值到你就算玩两年再转手都不会亏很多 。
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凯迪拉克CT4
即将在4月份上市
我相信很多粉丝都跟懂哥一样 ， 在期待凯迪拉克CT4的上市 。 自从上次试驾完CT5之后 ， 这股期待就更加强烈了 ， 因为当时对CT5在运动性方面的评价还是比较高的 ， 如果它能砍掉那个拖沓的车尾 ， 车身更紧凑一点 ， 可能整天展现出来的灵活性就更好 。
懂车▲性能强到同级没对手，尺寸不比思域大
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从我们得知的资料来看 ， CT4基本上就是CT5的按比例缩小版 ， 全车所有的设计细节都一样 ， 包括内饰的布局都没有改变 。 全系标配2.0T+10AT动力总成 ， 是我们目前能买到最亲民的“大后超” 。 当年那群迷恋锐志的粉丝 ， 现在终于可以移情别恋了 ， 而且CT4在运动性能方面的表现会比锐志更好 ， 动力更强 ， 关键是价格更便宜 。


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