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『车家号』林肯冒险家这是要拉BBA下水？，起售价不到25万

从2014年再度入华以来 ， 林肯在消费者心目中一直是一个小众的豪华品牌形象 。 虽然MKC以及MKZ向我们表达出林肯的个性化 ， 但是进口身份的限制 ， 使林肯的规模与受众始终无法与其他豪华品牌相比 ， 不过 ， 随着国产林肯冒险家的入市或许将改变这一局面 。
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2020年3月份 ， 长安林肯冒险家宣布上市 ， 没有过多的宣传 ， 但是还是引起了不少消费者的关注 ， 尤其是其24.68万元的起售价更是让人不禁对这台车充满了期待 。 那么是否意味着低价入市的林肯冒险家就能够成功呢？
豪华紧凑型SUV还需要一个林肯冒险家吗？
【『车家号』林肯冒险家这是要拉BBA下水？，起售价不到25万】在分析林肯冒险家之前 ， 我想先带大家看一下当下的豪华紧凑型SUV市场 。 虽然紧凑型SUV的市场份额不及早已布局的轿车以及中型SUV市场 ， 但是从市场潜力看 ， 豪华紧凑型SUV的市场还是比较可观的 。
首先 ， 车市大盘的下滑说明中国车市已经进入了存量市场 ， 增购换购的用户明显增多 ， 而这些用户显然对豪华品牌更加青睐 。 数据也能说明这一点 ， 在2019年车市总体下滑8.2%的情况下 ， 豪华车市场却连续几年呈现增长的趋势 ， 随着价格下探 ， 有越来越多的消费者会将豪华车列入买车清单之内 。
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不过 ， 虽然大环境利好 ， 但是这并不说明林肯冒险家前途平坦 ， 因为紧凑型SUV也是一片红海 。 BBA三个传统豪强的宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3霸占大部分市场份额 ， 甚至进一步在细分市场分别推出宝马X2、奔驰GLB以及奥迪Q2来吸引不同类型的消费者 。 而二线豪华品牌凯迪拉克、捷豹、沃尔沃等也纷纷入局 ， 甚至还有雷克萨斯NX虎视眈眈 。 所以 ， 在此时入市的冒险家充满了挑战 。
不过 ， 在汽车市场逐渐成熟的今天 ， 已经没有一个真正的蓝海 ， 一个车型能否成功还是要靠实力说话 。 林肯冒险家低价入市显示出诚意 ， 那么其产品如何呢？
全系2.0T+8AT林肯冒险家产品力绝对过硬
与惯用错位竞争的通用相比 ， 林肯也是"个大量足"的代表 。 从领航员到飞行家再到航海家 ， 林肯车型的个头比起同级别产品都要大上一圈 ， 这一点林肯冒险家也不例外 。
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首先从车身尺寸上看 ， 林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm ， 轴距则为2711mm ， 在长度以及宽度上小有优势 ， 并且这些优势直接反应在装载能力上 ， 林肯冒险家的后备箱容积达到594L ， 比起宝马X1的505L以及凯迪拉克XT4的447L都具有不小的优势 。
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而且林肯车型的气场无可匹敌 ， 星辉式金属格栅配合平直的车头造型 ， 颇有点美式肌肉车的风格 ， 这让冒险家从视觉效果上看也是个大块头 。
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除了外形上的"个大" ， 在动力上林肯冒险家丝毫不吝啬 。 首先 ， 它全系标配了2.0T发动机+8AT的组合 ， 这一点十分厚道 ， 而且在动力参数上 ， 这台出自福特的发动机也毫不示弱 ， 最大功率245马力 ， 峰值扭矩甚至达到390牛·米 ， 并且还提供了5种驾驶模式 ， 基本可以竞争同级别最强动力水准 。 而且值得注意的是 ， 林肯冒险家的油箱足足有62.2L ， 并且只需要加注92号汽油 ， 这些小细节为冒险家加分不少 。


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