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#秀秀科技#行摄都市夜色-索尼A7M3 FE1.4 24 GM 体验记，#索尼影赛新春月#

#索尼影赛新春月#行摄都市夜色-索尼A7M3FE1.424GM体验记
#秀秀科技#行摄都市夜色-索尼A7M3 FE1.4 24 GM 体验记，#索尼影赛新春月#
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蜂鸟网
蜂鸟网作者：huph007
出自蜂鸟网-索尼 ， 原贴链接：https://m.fengniao.com/thread/10935754.html
都市中扫街是我较少拍摄的题材 ， 体积庞大的全画幅单反加上镜头 ， 从便携性到隐蔽性都不是很理想 ， 加上很容易破坏拍摄现场的气氛 ， 虽然大多数人都不会很反感 ， 但是向来脸皮很薄的我总是无法鼓起勇气尝试 ， 直到这套轻巧的扫街神器摆在我面前时 ， 我暗暗对自己说该出去走走了 。
索尼A7M3使用了一块2420万像素全画幅CMOS传感器 ， 相比全画幅单反更为轻便的身材加上所有厂商中最为轻便的24mm广角定焦头 ， 这无疑是最为适合游走于大街小巷的创作利器 。
自从爱好摄影以来总是在纠结到底是选择变焦镜头还是定焦镜头 ， 这个问题相信也困扰着很多人 ， 对于这个问题我始终都有着很明确的态度 ， 日常拍摄变焦优先 。 我目前最常用的挂机头就是24-105的变焦 ， 这个焦段基本涵盖了我日常80%以上的拍摄题材 ， 在我的印象中定焦靠走的思维始终根深蒂固 ， 但其实最为关键的因素还是很少能接触到高素质的定焦头 。
【#秀秀科技#行摄都市夜色-索尼A7M3FE1.4 24 GM 体验记，#索尼影赛新春月#】索尼A7M31/60SISO64024mmF1.4
众所周知夜晚扫街是比较难拍摄的题材 ， 最主要的原因是环境光线太差 ， 首选一般都是进光量较大的大光圈镜头 ， 靠着手中这枚暗夜之瞳的神器 ， 我鼓起勇气最大程度的靠近了画面中这辆超跑 ， 最大光圈的加持让法拉利的徽标纤毫毕现 ， 我甚至看出了漆面的不平整性 ， 难道神车也重新做过漆吗？远处焦外的弥散光斑让我瞬间感受到了F1.4光圈的杀伤力 。
索尼A7M31/30SISO64024mmF4
索尼FE1.424GM提供最为常用的广角视角 ， 能拍摄出一定冲击力的画面 ， 同时提供手动光圈调整环 ， 可以高效的进行光圈调整 ， 让整个拍摄过程变得轻松而惬意 ， 同时还可切换到视频模式下最为好用的无级调整状态 。
索尼A7M31/13SISO100024mmF5.6
漫步在色彩纷呈的夜色街道 ， 我找到一个合适的机位 ， 打算记录下都市生活的快节奏的行色匆匆 ， 经过不断调整 ， 1/13秒的快门速度顺利达到了我的拍摄意图 ， 索尼A7M3强悍的五轴防抖此刻发挥了作用 。
当我走过金鹰百货明亮的橱窗前时 ， 我立刻意识到这是一个不错的守株待兔的机位 ， 最初我是举着相机对着橱窗等待 ， 但发现很多有礼貌的路人都会驻足等待我拍摄结束 ， 后来我采用将相机固定好后 ， 利用手机App触发静音快门拍摄 ， 在不被人察觉的情况下得到了自己想要的画面 。
夜晚题材中一般都使用三脚架低ISO慢快门拍摄 ， 但眼前这个场景中等待通行的车辆将路面照亮 ， 驶过的电动车的轮廓立刻吸引了我的注意 ， 为了主体清晰我采用了ISO4000保证了足够的快门速度 ， 每秒10张无损格式的高速连拍让整个过程都完整记录 ， 同时还获得了较低噪点的优良的成像质量 。
这次夜景外拍我来到了刚刚修好的新地标 ， 位于市区中心的网红桥 ， 环形的结构让这里成为最适合拍摄车轨的机位 ， 常规的拍摄技法就能获得不错的效果 ， 通过堆栈合成的方法能得到各个方向的不同轨迹的车流 ， 让画面的构成更加丰富 。
索尼A7M3的超强五轴防抖和号称最轻的24毫米的广角大光圈定焦 ， 让我在黑夜中单手拍摄变得十分简单 。
拍摄车轨是要注意选择高度不同的轨迹纳入画面 ， 简单的说就是等待公交车等带大面积LED屏幕的车型 ， 低机位时最好选择背向车头的方向以免被大灯影响拍摄 。
前面对于焦外弥散光斑那张出片效果让我心动后 ， 这张更加迷人的星芒已经让我有点快种草了 ， 定焦头所呈现成像质量能让出片的效果变得更加精彩 ， 这还真不是变焦头所能达到的 。


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