各位大神，北京公交车后头的两根杆子是咋准确搭到电线上头的
有弹簧来稳定的的『辫子』，电车头顶的『辫子』叫做『集电杆』，集电杆的端部被称为『靴头』，外观看似一个倒置的靴子，“靴子”底部是一个U型槽，里面安装着石墨滑块，接触网架空线在U型槽中与石墨滑块直接摩擦接触获取电力。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上，弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下，确保两者会保持接触。集电杆的靴头与集电杆绝缘，集电杆的支架与车体同样绝缘安装，并在表层敷设绝缘层，防止发生脱杆事故时集电杆带电导致车体带电。
一条无轨电车路线分为两条时，触线由原来2根分成4根，这样在触线处要装设分线器来衔接触线。分线器分手拉式与电动式两种，一般都用电动式分线器。分线器动作原理是，当电车要分线时，驾驶员需开电，分线器、继电器通电动作，并拉动分线器导舌，便成分线状态。当电车要分线时，驾驶员需开电，电车辫子上应该还有条线，把驾驶员开电（转弯信号）送到继电器上去。
简而言之，就像火车铁轨扳道岔一样，不过这个“道岔”是在触线上，通过电磁吸力扳动的。
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https://www.zhihu.com/video/1019310244631035904感谢大家的回答
■网友的回复
既然好奇，就应该去观察。
找一个无轨电车线路，找一个大型十字路口，电车过这种路口都会放下小辫子，蓄电通过，过路口之后会靠边停车，司机会下来…
以下高潮…
【各位大神，北京公交车后头的两根杆子是咋准确搭到电线上头的】 你会发现小辫子其实是一个弓子，有向上的弹性。小辫子还各带一头绳垂在车尾。
司机会操起头绳，控制小辫子准确搭/顶上电线的。
而且，你会发现每一个电车司机都是一个套马的汉/妹子…
音乐起…
■网友的回复
这个问题！困扰了我好久！
直到有一天！我在一个公交站上面的接触网(？)上看到了这样一个结构
/¤\\ /¤\\
怎么样是不是非常灵魂
假设这是沿着电线看去，两个¤代表两个电线的剖面，/和\\是两块板子的剖面，实际的倾斜角度比这个杠杠更大，大概是类似45度的感觉，板子的上缘在高度上大致齐平电线(上面那个图不准，应该把杠杠向下平移一些)，板子在电车行进方向上有一小段长度。
我觉得电车司机只要使得集电杆升起来以后，在前后方向上能落入板子的范围内，左右方向上不超出板子下缘形成的开口，那么在集电杆上升的过程中，接触到板子后，在左右方向上便能自动被引导到电线上了
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