北京市道路的平均宽度是多少米
本人自己找的答案啦！ 北京路网密度与东京的差距大于道路面积率，源于北京道路普遍比东京宽阔。北京核心区道路宽度（未计人行道），东城区平均10.93米，西城区主干道44.27米、次干道21.1米、街坊路9.9米。包括小区道路在内，北京城市道路平均宽度为14.64米。日本道路车道与人行道合计的平均宽度：国道13.0—15.8米、都道府县道8.7—10.6米、市町村道为5.2米；单计车道的宽度，国道为6.9—8.0米、都道府县道5.7—6.7米、市町村道3.8米。总计平均，日本道路宽度为6米，其中车道只有4.2米。车道宽度在13米以上的4车道道路只占日本道路总长度的1.51%，而市町村道路占全体的84.66%。这种特点没有城乡差异，例如东京都2009年市町村道路延长占当年道路总长的88.91%，这比它西边相邻的山梨县的81.19%还高出一截。东京区道路中有长达10575.1千米的平均宽度（包括人行道）6.52米的村道。城市道路平均宽度，北京为东京的两倍以上。
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泻药。这个问题意义不大，建议你着重关注不同等级道路的宽度。比如北京主干道的断面形式有几种？平均宽度是多少？道路间距是多少，跟其他地方比如何。至于所有道路，比宽度没意义，更重要是密度以及主干，次干和支路的比例大家通常批评北京道路，也只是说干道宽，长安街十车道，缺乏人性尺度，道路密度不足，联通性差。至于后海里面小路是宽是窄，意义不大。另外中南海里面道路的宽窄，一般人都不太了解，也许这个问题更重要，值得探讨。。。
■网友的回复
比较道路平均宽度我个人感觉没啥意义。建议你从规划角度入手，根据城市用地分类标准，界定道路红线面积，然后和城市建成区的总面积比较。别忘了还有静态交通。
■网友的回复
算式是没问题，但这个数字意义不大。因为这宽度显然是把胡同都算上了。燃呃北京人都知道胡同不能算马路，宽度不过10米的胡同里乱停车警察都不贴条子，主干道宽度都在80米以上，支路宽度也大都超过了50米，平均14米的数据真的没有任何意义，你要想对比交通状况，不如统计一下道路总面积和区域总面积的比例。
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