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为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局( 二 )


内蒙古数千公里的跨度让自治区内东西两不相忘 ， 而地形的复杂多样无疑加深了道路的建设难度 ， 不管是高速公路还是铁路 ， 要穿越崇山峻岭、大江大河、茫茫雪原和无边沙漠都对设计施工乃至道路养护提出了艰巨的要求 。适合飙车 ， 不适合修路（图片来自：google map）▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
缺少经济需求内蒙古自治区绝大部分都位于中国的胡焕庸线以西 ， 广袤无垠的土地上仅有约2500万人口 ， 这在中国的34个省级行政区之中排名倒数 ， 十二个盟市之中人口最多的赤峰市辖区也只有约434万人 ， 而首府呼和浩特市辖区只有约287万人 。人口两大重心 ， 河套地区以及西辽河流域其中 ， 赤峰和通辽的一二名位置稳如磐石...▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
人口本就稀少的内蒙古 ， 即使成功建设一条东西交通的通道 ， 使用率也未必会达到预期 ， 这是因为内蒙古自治区对于东西交通的需求并不大 。内蒙古的首府呼和浩特市有别于其他省区的“省城”模式 ， 对区内其他地方的影响力十分有限 。不可不品尝（呼和浩特-德顺源大烧麦... 图片@新月）▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
首先说内蒙古东北部的呼伦贝尔市 。 该市东南有大兴安岭林区 ， 西南则凭借界河哈拉哈河与蒙古国相望 ， 北接人烟稀少的俄罗斯远东地区 ， 地理上相对隔绝 ， 就连原住蒙古族的方言都是独特的巴尔虎-布里亚特方言 。这里还有一个重要的对俄罗斯陆上口岸-满洲里口岸这里的经济发展也与中俄贸易息息相关（图片@杔格）▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
呼伦贝尔市内部的区县如海拉尔、满洲里、扎兰屯都是近代随东清铁路建设而发展起来的 ， 对呼伦贝尔地区吸引力最强的大城市就是东清铁路的横纵枢纽哈尔滨市 。 且呼伦贝尔市与首府呼和浩特市都并列为三线城市 ， 因此首府在此地的影响力式微 ， 该地人口向首府呼和浩特流动量并不大 。东北铁路兴建始于俄国渗透中国东北的时代呼伦贝尔作为俄国进入中国的关键一环很早就融入发达的东北铁路网与哈尔滨的联系显然要比呼和浩特亲密得多▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
东部除呼伦贝尔市以外的赤峰、通辽、兴安盟和锡林郭勒盟称为内蒙古东南部地区 ， 在内蒙古自治区内属于人口最稠密的地区 ， 位于西辽河流域 ， 气候湿润又没有东北部那样寒冷 ， 土壤肥沃 ， 比较适合农牧业发展 。这里的农业条件相比内蒙古西部确实要好得多但其实西辽河南岸不远就是科尔沁沙地孝庄太后来此 ， 怕是找不到科尔沁大草原了（图片来自：google map）▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
内蒙古东南部地区有很大一部分地域前身为东北关外四省的热河省 ， 1955年7月30日撤销热河省 ， 辖区分别规划于河北、辽宁和内蒙古自治区 ， 时至今日 ， 该地区在经济上依然与辽宁联系密切 。 从地理上来看 ， 内蒙古东南部更临近北京、沈阳 ， 因虹吸效应天然有向东南发展的趋势 ， 赤峰居民甚至有本地上班、辽宁买房的现象 。赤峰、通辽所属的西辽河平原其实是辽河流域的一部分这里与辽宁西部、河北北部曾经同属于热河省（图片来自：NASA）▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
而内蒙古经济的中心在于呼包鄂 ， 这里也是内蒙古自治区矿产资源最为丰富的地方 ， 鄂尔多斯一度凭借“羊煤土气”（羊绒、煤炭、稀土、天然气）登顶中国人均GDP榜首；始建于1954年的包头钢铁集团让一座322平方公里的巨大城市拔地而起 ， 也被《纽约客》杂志称为“中国最虚假繁荣的城市”；以乳制品和原油加工为支柱的呼和浩特市正在西部开发的脚步中崛起 ， 这三座西部城市组成的三角地带就是内蒙古发展的基本盘 。著名的白云鄂博矿区也在这里 ， 行政上属包头市（白云鄂博铁矿 ， 图片@新月）▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
问题在于首府对于地方资源的吸引力仅局限于中西部地区 ， 也许将来呼包鄂经济区进一步发展会扩大呼和浩特的影响力 ， 但目前来看并没有这个趋势 。由此可见 ， 内蒙古的三大组成部分其最主要的经济联系均面向外省各部分之间相互的经济联系反而相对较弱▼为什么内蒙古东西不相顾？| 地球知识局
2019年内蒙古的GDP总量排名全国第20名 ， 人均第八 ， 这本是个不错的成绩 。 但其经济结构单一 ， 依赖于对外输出矿产资源 ， 经济对外依赖首先体现在道路交通上 ， 优先向东部输送资源是其主要建设思路 。当然 ， 运矿产不一定是内蒙古自产蒙古国产经过内蒙古的也很多（二连浩特-中蒙边境附近 ， 图片@新月）▼


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