图说汽车▲你信吗?,日系车和国产车质量差距20年

虽然现如今国产车越来越受欢迎 , 但在不少人的印象中 , 国产车和合资车之间还是有不小的差距 , 尤其是和日系车在质量稳定性以及技术等层面的争议 , 有不少人认为至少差了20年 。 国产车和日系车之间的确存在差距 , 但更多是体现在影响力和认可度方面 , 从本身质量来看 , 两者的差距日趋缩小化 , 所以质量差20年是伪命题 , 不可信 。
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坊间常说国产车三大件不行 , 动力总成不够稳定可靠 , 这是以前的旧印象 , 现如今不管是奇瑞的E4T15B还是长安的蓝鲸 , 在热效率和稳定可靠性层面 , 表现都不输给合资车型 , 虽然核心技术等方面国产车不如日系车成熟 , 但日常驾乘使用的差距并不大 。 至少有不少国产车开个十几万公里也不是问题 , 并不是所有十年八年不大修的都是日系车 。
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而变速箱 , 国产车现如今直接采用爱信变速箱的不在少数 , 和日系车更是没有差距可言 。 至于底盘 , 很多国产品牌都直接聘请国际大师来操刀 , 比如比亚迪 , 聘请了奔驰底盘调校专家汉斯 , 对国产车型进行调教和改进 , 或者和合资品牌共享一个生产线和平台 , 差距更是无限缩小 。
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所以从上面来看 , 国产车和日系车质量上差距并不大 , 有差距的是品牌影响力和全球范围内的认可度 。 虽然近年来国产车也致力于“走出去” , 但收效甚微 , 经销网点建设也不够完善 , 每年出口体量并不大 。 不过对起步较晚的国产车来说 , 是个进步 。 但和日系车还是有不小的差距 , 卡罗拉一款车全球累销超百万辆 , 位列全球汽车销量排行榜第一名更是常事 , 而凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES和普拉多等车型 , 在各个国家车市都有着不错的销量反馈 , 国产车不仅销量和日系车在全球市场上有差距 , 目前也没有国际代表车型和领头羊 。 而且在认可度和口碑等层面 , 目前国产车褒贬不一 , 而日系车相比之下备受好评 。
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虽然在影响力和认可度层面 , 国产车和日系车之间还有不小的差距需要追赶 , 但内饰外观方面国产车越来越成熟 , 不夸张的说 , 超越家用日系车不是问题 。 从吉利、长城、长安、奇瑞等国产品牌领跑者 , 新品车型设计时尚亮眼 , 内饰也很有设计感 , 配置也远比同级别日系车更丰富 。
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而领克、WEY等国产豪华品牌的用料和做工 , 都远超同级别的日系车 , 这也是国产车的优势所在 , 更懂国内消费者需求和喜好 , 设计更贴合当下车市热门元素 , 更对消费者胃口 。
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【图说汽车▲你信吗?,日系车和国产车质量差距20年】所以理智来看看国产车 , 并不是所有的国产车“不能买”或者和日系车差20年 , 的确有一些国产车还有待加强 , 但像是吉利、长安、长城、奇瑞等品牌 , 现如今在质量层面和日系车的差距已经不算大 , 内饰空间配置和设计用料都要比日系车出色 , 更多的就是品牌历史的底蕴和积淀以及认可度和影响力的差距 。


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