北京摩托车京B号牌未来3年内会不会停止发放
我感觉不会。如果停发，京A交易价格必然不受控制的疯涨，B的私户也会涨价。那公户怎么办？公司户头下有大量的摩托车牌照 怎么办？是福是祸（取缔~升值）？骑公户手续的怎么办？交租用费？ 放心吧！北京只会限不会禁。如果政策有变动，我感觉会一步一步开放的，可能会有新号段，慢慢取代公户，估计会摇号吧。然后一点点弱化A的价值（特权）。至于私户，就让它继续存在吧。
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记于19年12月初，一个于本题相关的特殊时期。看到题主早前观察到的现象和问题联想，有感。
利益相关，实习摩托车驾驶员，踏板车新手，想买个小排量复古档车。
发两张图来说说无风不起浪。
上边的图是16年7月初的新闻，下边的图是19年7月底的新闻，经历了小客车摇号政策突然实施之后，我就对类似新闻比较关注。
所以，不论是今天摇号中签难度登天，新能源排队超长，还是摩托车新车上牌受限，都是能找到一些蛛丝马迹的。
感觉来说是以控代禁，自然淘汰。行驶区域可能不调或微调，但是源头管理是先行落地了。车的源头，公户停发(也可能是在研究整改方案)，私户受限。人的源头，上个月开始学摩托的周期和费用都增长了。一个小期待，整顿后城六(8)区居民可以有条件上京B私户。至于京A可能会积极引导和管理(现在基本是个灰市)。
另外结合今年开始本地商业险难上的状态，严打行动，以及摄像头技术升级，以后的使用成本估计也会逐渐提高。
眼下还有几个坎要观察，明年开春外地号牌小客车进京政策真正生效，两年后超标橙色临牌电动车退出，以及下一个五年交通规划。
且行且玩且珍惜，留心留意留后路。
「图片均来自网络，侵删。」
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应该不会，北京的限摩力度看上去并不是一个要把摩托车赶尽杀绝的态度，只要不出现严重的xx影响,不会对现有政策作出太大调整。
■网友的回复
今天已经全北京市停止办理公户新车上牌了
■网友的回复
2019年11月19日留，传言满天飞，这两天疯了一样查摩托车，而且改变态度，以前是有禁行标志的3分100元，没有的100元；现在京B进四环一律3分一百；
这两天说正在开会，经销商发的朋友圈也是各种忽悠。
该来的总会来，我是看不到放开的希望；
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都特么京B了，再停放那真是王八犊子了。
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题主，你的预言实现了
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吓得我赶紧囤几个京B
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【北京摩托车京B号牌未来3年内会不会停止发放】 3年以内肯定不会的，但摩托车政策随着副中心建好，肯定也要有大的调整
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