无人驾驶：反脆弱的必然 | 创新兄弟系

2020-03-27

人类现在正面临全球危机。除坦然面对外，我们别无他法。但
我们的应对措施可能会对人类历史进程带来深刻影响，不仅将影响我们的医疗保健系统，还将影响我们的经济和文化，甚至会在未来带来世界的系统性改变。

危与机，相伴而生。我们能做的，就是仔细剖解危难，找到线索，跃入新的历程。今天我们来谈谈疫情反脆弱的必然选择之一：无人驾驶。

在疫情中，无人送餐车、无人消毒车、无人物流车纷纷走上抗疫一线，找到了之前困扰自动驾驶行业许久的“真实应用场景”难题。
疫情加速了无人驾驶公司的技术研发。

文远知行创始人兼CEO韩旭表示，
”
2020年是我们追求技术稳定之年，早日让自动驾驶车真正地变成无人驾驶
。

”驭势科技创
始人兼
CEO吴甘沙
表示，

疫情也将行业此前的
痒点
转变成痛点和爽点，

“希望到明年底，
达到
千台规模的常态化运
营
。 ”
。

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这场“自动
驾驶”
主题的线上分享会，是
创新工场
“疫情后”系列分享的第一场。两位CEO受邀分享了各自经历的疫情变化、疫情后自动驾驶产业动态以及面临的行业拐点。

以下是他们的分享节选：

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▌

驭势科技CEO吴甘沙：无人化物流是未来趋势

在新基建当中，无人化是一个很强的需求。我对新基建的理解，是要满足这几个条件：

低成本：
长期的低成本，不应随着物价的上涨而上涨。
反脆弱：
当灾难来临的时候，它不会中断。
高效率、易管理：
这个世界上最难管理的是人，因为人会疲劳，容易犯错。

无人驾驶：反脆弱的必然 | 创新兄弟系

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低成本、反脆弱、高效率和易管理都需要无人化的基础设施，要实现这三点，无人化一定是未来的趋势。

具体到物流行业，无人化的物流可以分阶段实现：最初三公里、干线物流、最后三公里。

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