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#长安逸动#以小见大 长安逸动PLUS对用户是认真的


#长安逸动#以小见大 长安逸动PLUS对用户是认真的
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长安汽车一直是中国品牌排头企业之一 ， 近日长安发布了全新逸动PLUS ， 这款车再次自我颠覆 ， 自我更新 ， 在新车推出一年之后再次更新 ， 目的就是紧跟消费者需求 ， 从研发设计上面做到快速迭代快速更新 ， 来为消费者提供更好的产品 。
逸动PLUS设计方面采用长安最新的设计语言 ， 稳重大气同时充满激情 ， 长安在设计上面经历了起起伏伏 ， 终归总结出了属于自己设计语言的道路 ， 内外饰设计也是此次逸动PLUS的一大亮点 ， 尤其是双联屏的设计非常抢眼 。
全新逸动PLUS提供两种前脸可供选择 ， 尺寸方面和上一代车型没有太大差异 ， 依然定位10万元以内的紧凑型轿车 ， 此次发布会逸动PLUS产品序列总监雍军表示 ， 逸动PLUS这款车绝对具备挑战合资品牌紧凑型轿车的实力 ， 这次要做的就是从合资品牌那里抢回本该属于中国品牌的消费者 ， 以前不是消费者崇洋媚外 ， 是我们做得不好 ， 现在我们做的已经超越合资品牌 ， 消费者未来就一定会回归 。
【#长安逸动#以小见大 长安逸动PLUS对用户是认真的】
配置方面逸动PLUS主打安全和智能 ， 其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘 ， 支持三种不同的显示模式 。 中控屏幕为10.25英寸 ， 内置梧桐智能车联系统 ， 提供两年免费流量 。 此外长安自主研发的智能辅助驾驶系统也同步配备 ， 值得一提的是该车还装备了同级别非常少见的全景天窗 。
此次全新逸动PLUS在老款经典的1.6L直喷发动机+爱信6AT基础上增加了 ， 采用全新1.4T蓝鲸动力发动机+长安自主研发的7速湿式双离合变速箱 ， 值得一体的是全新动力总成可以将实际工况的油耗保持在5-6升左右 ， 这得益于发动机多项新技术的使用 。
众所周知 ， 以往动力总成是中国品牌和国外品牌之间无法逾越的障碍 ， 不过得益于长安全球化研发体系的建设 ， 长安率先推出了可以和合资品牌较量的全新动力总成 ， 这就是蓝鲸系列 ， 此次使用的1.4T也是蓝鲸动力平台中一款非常棒的发动机 。
这款发动机最大功率158马力 ， 最大扭矩260牛·米 ， 从数据上面已经超越了很多国外品牌1.4T甚至是1.5T发动机 。 由于这款发动机采用长安全新的研发标准 ， 所以内部机械间隙更小 ， 这次长安也是大胆地给这款发动机匹配了自主研发的0W-20机油 ， 这种低粘度加油可以降低机油内部产生的阻力 ， 同时保证摩擦部件的润滑 ， 甚至可以改进超低温启动时发动机内部的迟滞性 。
此外这款发动机采用最新的可变排量机油泵 ， 传统的定排量机油泵 ， 发动机转速低时机油油压低排量小 ， 容易造成润滑不足 ， 在发动转速高时机油排量过高 ， 油压过大 ， 造成动力浪费 ， 甚至是油气大量挥发 。 可变排量机油泵能根据油压需求与摩擦需求优化机油排量 ， 以达到精准控制润滑系统的目的 ， 同时降低机油泵对动力的损耗 ， 甚至是可以提高密封部件的寿命 。 实际驾驶过程中会感觉动力传递非常轻盈 ， 配合双离合变速箱可以进一步降低油耗 。
蓝鲸1.4T还采用新的正时链条技术 ， 采用最新的静音低摩擦静音链条 ， 在采访过程中工程师透露 ， 之所采用链条而非皮带当时也进行了博弈 ， 皮带便宜是最大的优势 ， 虽然噪音大但是可以通过车内隔音解决 ， 而链条的终身免维护、超静音、高强度、几乎不会发生形变等优势明显 ， 最终还是决定采用体验更好也更加昂贵的正时链条 ， 小小的链条蕴含很多科技 ， 正是这样1.4T即使在急加速的时候也不会产生嘈杂的声音 。


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