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[车式样]玩低价的迈腾，赢得无声无息，18.61万降到15.66万

除了马自达和斯巴鲁坚决不采用低价换量策略 ， 其它汽车品牌一旦发现销量低迷就会迅速启动低价营销模式 。 合资品牌里 ， 将低价换量策略贯彻到底的就是大众 ， 虽然在市面上有着很高的人气 ， 但是从来不摆高姿态 ， 价格说降就降 ， 今天跟大家介绍的大众迈腾已经从18.61万降到了15.66万 。
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大众迈腾是B级领域里的标杆 ， 这个领域里能跟它并驾齐驱的就是帕萨特 ， 丰田凯美瑞和本田雅阁 ， 其它车系在迈腾面前只有疲软的份儿 。 迈腾的设计风格很有章法 ， 一笔一画都勾勒的颇有看点 ， 在消费者追求个性化的前提下 ， 最新款大众迈腾的独特造型能引来很高的回头率 ， 设计师又对一些细节进行了精雕细琢的打造 ， 谈不上有多惊艳 ， 不过整体气场相当给力 。
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B级车除了有档次 ， 空间也不能落下 ， 车身长度是4865毫米 ， 宽是1832毫米 ， 高是1471毫米 ， 轴距是2871毫米 ， 从空间就能看出设计师的匠心独运 ， 后排坐三个人依然非常宽松 ， 驾驶舱安排了很多储物格 ， 绝对可以满足对生活有高要求的车主 ， 后备箱的使用面积很方便 ， 来一场说走就走的旅行完全没问题 。
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消费者一般对配置很介意 ， 大众迈腾的内饰 ， 材质该硬的地方硬 ， 该软的地方软 ， 表现出足够高的诚意 ， 上边有贯穿式空调出风口 ， 内嵌式中控屏和全液晶仪表盘 ， 最能表现档次的石英钟也出现在上面 。
从配置看 ， 大众迈腾投入了很多血本 ， 腰部支撑自动调节 ， 真皮座椅 ， 车内空气自动调节 ， 后排空调出风口 ， 倒车影像都能提高驾驶者的乘车感受 。
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提到动力 ， 大众迈腾搭载了1.4T和高低功率2.0T涡轮增压发动机 ， 马力高达140和220匹 ， 1.4T的动力参数就能满足日常用车需求 ， 悬架调校偏软 ， 行驶在坑洼路面也有着很好的过滤性 ， 轻微的颠簸感基本不会感觉出来 ， 低速行驶无顿挫 ， 切换到运动模式就会产生强烈的推背感 。
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编辑点评
大众帕萨特翻了车 ， 很多消费者就开始好奇大众迈腾的品质怎么样？同为大众集团打造 ， 大众迈腾是不是同样品质堪忧？“龙生九子 ， 各有不同” ， 上汽大众和一汽大众还是有很多不同之处的 ， 一汽的成立时间晚于上汽 ， 不过大众集团特别疼惜这个小儿子 ， 把所有的技术毫无保留地奉献给了一汽 ， 这点待遇是上汽大众得不到的 。
【[车式样]玩低价的迈腾，赢得无声无息，18.61万降到15.66万】就好比大众迈腾和大众帕萨特 ， 大众帕萨特刚开始的研发平台是PQ46 ， 而大众迈腾则是MQB ， 不要小瞧研发平台 ， 拿我们自身来说 ， 就好像一个出身富贵家族 ， 一个出身平民家庭 ， 外界看待它们的眼光自然不一样 。 诞生于MQB平台的迈腾一上市就火了 ， 销量一直力压帕萨特一头 ， 逼得上汽大众利用低价换量来上位 ， 这就是迈腾和帕萨特本质上的区别 ， 虽然帕萨特后来同样采用了MQB ， 但是换汤不换药的投机取巧心理让帕萨特翻了车 ， 最终还是迈腾笑到了最后 。


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