推荐@中国新一代载人飞船试验船开启全面测试，网友：这个设计师好年轻！
今年我国将发射新一代载人飞船试验船 ， 测试工作已在文昌航天发射场全面展开 。 新一代载人飞船是为我国空间站及后续载人航天任务研制 ， 比神舟飞船体型大 ， 能载人可载货 ， 能重复使用 。 
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延伸阅读：2020中国航天发射将有望突破40次！新一代载人飞船将首飞此前 ， 航天科技集团发布了《中国航天科技活动蓝皮书》 。 2019年 ， 我国以34次航天发射的成绩再次占据世界航天发射榜首 。 而今年 ， 这一数字将有望突破40次 ， 达到历史新高 。
嫦娥五号任务已准备就绪2020年 ， 我国将有多个重要航天项目执行 。 其中 ， 将择机实施的嫦娥五号任务已经准备就绪 ， 它将实现我国首次月球采样返回 。
嫦娥五号任务 ， 是我国探月工程“绕、落、回”三步走战略的最关键一步 。 嫦娥五号月球探测器将在月球风暴洋西北部地区着陆 ， 以无人方式在月球表面完成样本采集 ， 之后再将样本带回地球 。 而想要完成这一步 ， 嫦娥五号则需要在四个方面实现技术突破 。
航天科技集团五院嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍：“第一部分是月面的自动采样 ， 第二部分是月球表面的起飞上升 ， 第三部分是月球轨道的交会对接和样品转移 ， 最后一个部分是地球大气的高速再入返回 ， 这四个部分技术难度相比探月一期和二期是比较大的 。 ”彭兢表示 ， 在完成探月工程三期任务后 ， 我国还计划对月球进行更为深入的探测 。
今年我国将首探火星除了嫦娥五号任务 ， 今年我国即将执行的另一个重要航天工程是首次火星探测任务 。 按照规划 ， 我国首次火星探测任务将一次完成“绕、落、巡”三个任务 。
按照我国的计划 ， 在火星探测器达到环绕火星的轨道后 ， 首先会进行两次减速 ， 最终以软着陆的形式降落在火星表面 。 在此之前 ， 国家航天局已经公布了火星探测器的悬停避障试验内容 。 而降落的这7-8分钟时间 ， 对于整个任务来说十分关键 。
航天科技集团五院火星探测器副总设计师贾阳也首次透露了火星探测器的外形 。 由于火星车需要足够的电源才能够在火星更好地走起来执行任务 ， 所以研制人员特别为它设计了一对“翅膀” ， “因为（距离太阳）远 ， 太阳能的光强变得比较弱了 ， 所以就需要一个相对来说比较大的太阳能电池板 ， 但是太阳能电池板设计的形状 ， 我们既考虑了功能 ， 也考虑了外观 ， 我们把它设计成了一个类似于蓝色闪蝶的样子 。 ”
进行新一代载人飞船试验除了火星任务 ， 今年我国还计划开展新一代载人飞船试验船的飞行任务 。 据了解 ， 不同于我们所熟悉的神舟系列飞船 ， 新一代的载人飞船将采用两舱的构型 ， 体型将更大 。
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