「学究又不正经的杂货铺」实用配置丰富，体验2.3万刀的美版速腾Rline：1.4T+8AT
美国疫情爆发之前 ， 我在大众dealer看到了Rline版的Jetta ， 相当于标轴的速腾 。 有人说美国的大众车比国产的香 ， 也有人说大众在美国干不过丰田 ， 所以车也不咋样 。 今天见了实车 ， 总算能了解一下真实感受了 。
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美版速腾Rline
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【「学究又不正经的杂货铺」实用配置丰富，体验2.3万刀的美版速腾Rline：1.4T+8AT】国产速腾Rline
外观方面 ， 美版速腾和国产速腾区别还是挺明显的 。
1.国产版中网所有横条都带镀铬 ， 美版中网只有最上面一条镀铬 ， 其余都是原色黑塑料 。
2.美版配备了前雾灯 ， 国产版没有 。
3.美版用的是无神的反射式LED大灯 ， 转向灯为卤素灯泡 ， 国产版采用透镜式LED大灯 。 灯光配置方面 ， 美版车一向比中规版和欧版车低一档 。
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美版反射式LED大灯
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国产透镜式LED大灯 。
4.作为Rline车型 ， 中美速腾Rline的轮胎规格同样是205/55R17 ， 但轮毂造型和轮胎品牌不同 。
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美版轮毂
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国产版轮毂
5.美版车没有加长 ， 车长只有4656mm ， 轴距2685mm ， 比国产版分别短了97mm和46mm ， 不过侧面线条来看 ， 视觉上的差距似乎并不明显 。
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美版
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国产版
车尾造型 ， 中美版本区别不大 ， 主要是美版车型缺少倒车雷达 。 或许是因为车位宽大 ， 停车容易 ， 美版车对于泊车雷达的装配率极低 。 而国内大众对于后4雷达基本上属于全系标配了 。 不过美版车型标配倒车影像 ， 而国内Rline版没有 。
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内饰方面 ， 美版Rline就有点儿徒有虚名了 ， 国产所有Rline大众车都配备了货真价实的R方向盘 ， 手感和颜值都很赞 ， 然而美版Rline只是普通方向盘在6点位置加了个不起眼的小R标 。 这让两车的内饰视觉效果高下立判 。
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美版速腾Rline的内饰
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国产速腾Rline的内饰
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美版大众所谓的Rline ， 就是在方向盘上加个小R标 。
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美版速腾Rline只提供了普通天窗 ， 国产版是全景天窗 。 不过我更喜欢前者 。
两国的Rline车型都没有采用时下流行的液晶仪表 ， 仍是大众传统的双圆机械仪表加中间一块小尺寸黑白屏行车电脑 。 唯一的区别就是美版时速表为英里/小时 ， 而且没有像公制仪表那样采用不等距刻度设计 ， 真够偷懒的 。
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