『电驹』如何正确看待电动汽车里程焦虑( 二 )
例如小鹏汽车接入了约10万个第三方充电桩 ， 基本覆盖全国主要核心城市和道路；威马则通过“即客行”APP整合了主流充电桩；福特的“福特派”APP计划接入全国超过15万根公共充电桩信息 ， 覆盖全国300多个城市 ， 在北京 ， 上海 ， 广州 ， 深圳等重点城市每3公里范围内就能找到与“福特派”互联的充电站 ， 并提供业界首创的“先使用、后支付”的充电体验 。
除了公共充电的便利性 ， 充电服务也是一个差异化竞争的点 。 威马提供了移动服务车 ， 提供应急充电服务 ， 领界EV则提供了充电服务包 ， 包含取送车、免费不限量公共充电、不限次数代客充电等七大服务内容 。
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纯享版服务包提供不限量公共充电服务
放下焦虑 ， 理性消费
综上所述 ， 在考虑纯电动车时 ， 续航里程并非唯一需要考量的因素 。 品牌、充电服务等方面都是重要变量 。 想要享受纯电动车带来的舒适家庭生活 ， 充电服务及便利性和续航里程同等重要 ， 毕竟在加油十分便利的今天 ， 我们也没有觉得大排量燃油车的续航里程会是购车最主要的因素之一 。 从燃油车到电动车 ， 本质上的使用习惯并没有改变 ， 只是适应过程不一样 ， 但理性消费和向住不焦虑的用车体验始终如一 。
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