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『汽车』「浪潮云」宣布完成C轮融资，将启动科创板上市

推出10亿元生态培育基金
『汽车』「浪潮云」宣布完成C轮融资，将启动科创板上市
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编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time） ， 作者：焦曼婷 。
作者 | 焦曼婷
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编辑 | 李欢欢
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亏损数十亿的众泰汽车(000980,股吧)正面临艰难时刻 。
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3月17日 ， 众泰汽车发布公告称 ， 董事会于近日收到公司副总裁邓晓明先生递交的书面辞职报告 ， 邓晓明先生因个人原因 ， 辞去公司副总裁职务 。 邓晓明先生辞去公司副总裁职务后不再担任公司其他任何职务 ， 其辞职不会影响公司正常生产经营活动 。
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众泰汽车表示 ， 邓晓明及其配偶未持有公司股份 。 据2018年财报显示 ， 邓晓明税前薪酬为40万元 。
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事实上 ， 众泰汽车短期内已频繁出现高管人事变动 。 10天前 ， 众泰汽车副总裁陈静因个人原因辞职 ， 2019年11月 ， 副总裁杨建辞职 。
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就在官宣邓晓明辞职的当天 ， 众泰汽车宣布 ， 为了保障公司的全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司（以下简称“江南汽车”）营运资金正常周转 ， 确保完成各项车型的产销 ， 公司将为江南汽车向华融湘江银行股份有限公司湘潭分行申请 5.5 亿元整授信提供连带责任保证 ， 保证期间为自主合同项下的贷款期限届满之次日起三年 。
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上述变动凸显了众泰汽车经营遭遇危机 。
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在此之前 ， 众泰汽车已陷入亏损泥潭 。 该公司发布的业绩预告显示 ， 2019年全年亏损60亿-90亿元 ， 去年同期盈利8亿元 ， 同比下降约850%-1225% 。 2019年三季度财报显示 ， 众泰汽车前三季度实现营收54.01亿元 ， 同比下降59.59%；净利亏损7.60亿元 ， 同比下滑283.02% 。
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在销量方面 ， 据中国汽车工业协会数据 ， 2019年众泰汽车销量约15.1万辆 ， 同比下降40.1% 。
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对于业绩大幅下降 ， 众泰汽车表示 ， 本报告期受宏观经济形势的影响 ， 汽车行业整体景气度不高 ， 公司汽车销量大幅下降 ， 没有达到预期 ， 根据谨慎性原则 ， 拟计提大额商誉减值准备 ， 预计计提商誉减值准备约为60亿元左右 ， 具体金额尚待相关机构进行评估后确定 。 此外 ， 由于销量大幅下降 ， 公司营业收入大幅下降 ， 经营成本相对上升 ， 造成经营亏损较大 。
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众泰还一度陷入破产传闻 。 据央视报道 ， 2019年10月 ， 有银行下发通知 ， 排查众泰汽车等四家车企破产风险 。 然而 ， 众泰汽车等发布声明澄清称 ， 破产传言不属实 。
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2016年 ， 靠模仿热门车型和低廉价格 ， 众泰汽车曾迎来高光时刻 ， 年销量达到33万辆 。 如今 ， 亏损60亿、高管离职、销量下滑的众泰汽车 ， 还能绝地反击吗？
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