北京哪里可以玩卡丁车？相比较哪个比较好？性价比高的是哪个？
2016.8.20更新至11家----------------------------------------------------------趁放假回家，把北京能玩卡丁车的地方基本都转了一遍。主要有以下这7家，下面我会分别详细介绍：瑞得万，新赛道，新港，胜道博岳，兴隆，嘉安，特搏。瑞得万，是red one的音译，去年下半年才建的新场馆，规模很大，水平很高。有室内室外两个场地，室外场地目前还在修缮，暂时还不能跑二冲车。建成之后很可能是中国北方乃至全国综合水平最高的卡丁车场馆。交通：五环外一点，地铁14号线往北坐到头，下来走路20分钟，一般方便。管理：场馆很好很强大，休息区超大还能打台球。细节做得很好，整体体验非常赞。赛道：（室内道）规模较大，赛道很宽，超慢车比较容易。墙是软质材料，赛道会被撞得变形，工作人员隔段时间就会把赛道撞回原形。赛车：款式新，安全设计好。车况不错（毕竟新），速度还行。亮点是踏板位置前后可调，比较容易找到舒服的姿势。价格：较贵，且没有团购，会员价还好。新赛道，原来叫青泉赢睿，也是去年新开的卡丁车馆，水平也很高。去年年底改革之后模式很特别，会有热情的销售MM来聊(tui)天(xiao)。其特色是用的电动卡丁车，体验很独特。交通：虽然距离市区不远，在西四环和西五环之间，但是离最近的地铁站有五公里，下了公交车还要走20分钟，不太方便。管理：场馆一般大，管理很规范，休息区很大。赛道：规模较大，宽度一般，单圈距离较长。直道对着个巨大的屏幕能看到自己的圈速。赛车：电动卡丁车，动力和操控和烧油的不太一样，感觉不太一样。动力还不错，款式新，安全设计好。亮点是座位前后可调，比较容易找到舒服的姿势。此外，他们的双人车是有左右方向盘联动的，很有意思。价格：较贵，且没有团购，会员价还好。新港，规模很大的室外卡丁车场，是目前在北京二冲车唯一能耍得开的地方。（以后瑞德万室外场建好了也行）专业的二冲车都会来这里跑。交通：非常偏远，在北京的最东边，离河北只有一河之隔，基本上只能开车去。管理：一般。赛道：室外场地，规模很大，赛道质量好，二冲四冲都能跑。赛道有岔路，可以根据喜好选择不同的路线。赛车：车型较多，车况参差不齐。由于赛道比较大，在这个场地中最便宜的四冲车也能跑得很high。价格：较便宜，有团购。胜道博岳，水平较好的卡丁车馆，性价比不错。交通：在五环东北方向，离机场不远，无公交，只能开车去。管理：整体水平较好，会有工作人员来指导如何进一步提升圈速。休息区小。赛道：规模较大，赛道宽度和长度中等。隔段时间会改变赛道设计，比较有意思。赛车：车况较好，速度还行。价格：较便宜，有团购，还有一些奇奇怪怪的活动。兴隆，唯一的亮点是交通方便，性价比一般。交通：交通最方便的卡丁车场，地铁坐到高碑店出来就到了。管理：整体一般，在兴隆公园里面。画的赛道图非常不准。赛道：规模较小，赛道宽度较窄。赛车：车况较好，动力比较弱。价格：中等，有团购。蛋疼的是团购必须提前一天预约。嘉安，适合小孩玩的小卡丁车场，大人就算了。交通：五环内距市区较近，地铁八角游乐园站下车往北走十几分钟就到，算是比较方便的。管理：整体一般，是一家比较适合儿童玩的小卡丁车场。赛道：规模很小，赛道简单。赛车：有限速的慢车速度奇慢，给小孩玩差不多。快车要充两千办会员卡才能开，这小场地开没啥意思。价格：较便宜，有团购。特搏，这是卡丁车界的一朵奇葩。奇葩的赛道和赛车，带来口味独特的乐趣。交通：距离胜道博岳不远，也是机场那个方向。管理：很一般，和射箭馆开在一起，可以一起玩。赛道：赛道规模很小，是在一个仓库里，地面是水泥而非沥青，非常光滑且不均匀。赛车：110cc的无限速卡丁车动力竟然很好，甚至要快过其他家200cc的车，在光滑的地面上摩擦，竟然可以轻松漂移出弯。而且是奇葩的四轮刹车，制动效果奇好无比。座位角度反人类，开起来很难受，而且会很累。根本找不到正确的走线，每一圈线路都不一样，所以会有莫名的乐趣。价格：较便宜，有团购。总结 【北京哪里可以玩卡丁车？相比较哪个比较好？性价比高的是哪个？】 
2016.8.20更新由于北京又新开了一些卡丁车场馆，此次补充4个卡丁车馆的体验。锐思。这是锐思赛车学校的室外赛道，主要是跑房车的，所以卡丁车只能跑二冲的快车。交通C：地处怀柔区，非常偏远。不过京承高速比京通快速车少，所以实际过去比新港稍微方便一点有限。管理B：锐思的卡丁车主要是做的会员生意，给散客开的车也就三辆，谈不上什么管理。赛道A：赛道对于卡丁车来说非常大，非常宽，基本都是高速弯，是一条很高速的赛道。赛车A：只有三辆二冲车，估计是会员退役下来的车，车况不错。价格A：ROK发动机200元/节，X30发动机300元/节，且一节是10分钟，堪称业界良心。新港（奥体店），新开的一家室外小场。交通A：北五环边上，奥体中心旁边，离市区近，有地铁。管理B：面积不大，不过等候区可以打免费台球好评。赛道A：规模较大，赛道较宽，甚至可以提供二冲车跑（不建议）。赛车B：车况一般般，踏板设计比较奇葩。价格A：考虑到地段，价格比较便宜，有团购。致炫，综合水平较高的室外小场，比较适合组织小比赛。交通A：东四环欢乐谷边上，离市区算比较近的。管理A：带酒吧餐厅，停车场车位少。赛道A：赛道规模中等，赛道较宽容易超车。还有缓冲区，所以不太担心会上轮胎墙。赛车B：车况较新。价格B：团购需要提前一天预约，否则很贵。博速，公园水平的卡丁车馆。交通A：在亦庄，南五环边上，离地铁站很近。管理C：建筑类似加长版沙县小吃。赛道C：规模很小，很窄，几乎没法超车。赛车C：严重推头，高速断油，我开的还是快车。价格B：价格较便宜，但性价比低。
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楼上的回答已经很全面了，我补充一些：本人算是卡丁车发烧级爱好者了，楼上说的这些基本都去过。目前来说，软硬件水平最高的就是red1和新赛道了这两家了，前者是油车，后者是电车。其实red1就是以前的优速，四元桥那个，后来不知道是因为房租到期还是想要扩建，跑到来广营的一个公园了。而且新增了室外场地。以前的优速在北京就有着很好的口碑，周末晚上基本都是爆满。到了red1硬件上延续了一起的赛道+酒吧的装修风格。车子也是升级到更高的品质。过去那些高手也都回来了。整体氛围很好，高手很多，有一些也都是参加过CKC的。而且也有不少职业车手来玩。所以red1基本算得上娱乐卡丁车全国NO.1了。新赛道是去年刚开的，而且全是电动卡丁车，全部由德国一家电动卡丁车馆引进（据说和舒马赫有关）。硬件上应该说比RED1还好。价格也稍贵一些。但是他家运营说实在的挺一般的，而且有点脑残。比赛办的很没气氛。有时为了赚钱居然改到上午避开客流高峰。这点就不如red1。人家优速以前都是周末黄金档比赛。电动车开起来也和油车有一定区别。赛道比red1更长，设计还算不错。就是总觉得少了点汽油味和引擎声就变得过于安静了。胜道博岳开在蟹岛里，所以离市里较远，路程是个问题，平时真心懒得去。其实这家刚开的时候还是挺不错的，车也快，场地也比优速大。但是经过几次转型现在已经彻底成为主打小孩的卡丁车场了。经常组织小孩的培训和比赛。而且小孩的车比散客的车快很多，我用散客的车跑一圈基本不用刹车。。。新港是北京最早也是最“专业”的卡丁车场。最有名的就是他家的朱氏兄弟，两个赛车手，现在跑国内CTCC。之所以专业打引号是因为他家的场地是CKC的一站。也是北京最大的室外车场。很多职业或者说专业选手都在这里练车。但是对于散客来说，毫无专业性可言。估计也是他家看不上散客那点小钱。用的车都是年久失修的。最关键的是没有计时器。以前反应过，现在不知道有没有了。兴隆也是在一个公园里，就去过一次，全程不用踩刹车。。。所以，总体来说：red1气氛最好，性价比最高，高手最多，而且有室外。综合全国NO.1新赛道场地新，车好，电动，气氛逊于red1，偏贵，电动全国NO.1（好像全国也就他家电动）蟹岛远，车烂，小孩儿多新港适合专业自带车选手。兴隆呵呵其余没去过
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上个月开始玩卡丁车，陆陆续续的去了几家，会陆续更新在下面===================================================1. Red One（瑞得万）截止目前去过五六次的样子，在善各庄附近，离望京很近，经常下班后去开两节，交通算是方便，营业到凌晨一点。管理不错，有自己的官方网站、微信群、官方微博，经常会组织一些活动和比赛，会请一些车手去（比如董荷斌），也能经常遇到一些高手大牛。主打的车是风冷四冲程的娱乐车SODI RT 8 270cc（RT 8 - Sodikart）（http://www.sodikart.com/pdf/rt-8-en.pdf），比较豪华，淘宝上看了一下要8万多一辆，相比竞赛的二冲程水冷车也只要几万块。个人感觉动力一般，但确实比较舒服。室内赛道，感觉有点小跑不开的样子，应该算是一条低速赛道吧，比较考验过弯技巧，可能自己太菜了吧觉得这个赛道没什么意思。休息场地很大，临赛道的二楼是长长一排吧台，也有沙发区。除了卡丁车，还有台球、越野车模拟器、飞镖可以玩，也有餐饮，但都比较贵。整个车场内到处都是大屏幕，可以看到当前排名。每次跑之前都会登记名字，有成绩单打印。成绩比较好的可以进排行榜，车场和微博上都能看到。自助换头盔，寄存柜是收费的，一个钢镚。发车前会有工作人员来检查头盔和安全带，顺便问问你有没有开过，没开过会有简单的安全指导。可能因为我都是工作日过去的原因，遇到的也都是些高手，人家都是自带头盔手套护肋，圈速都在30秒左右。每节7分钟，是包含发车圈和收车圈的，做成绩的时间只有五分钟左右。价格较贵，会员卡95一节，女士75。优点：环境好管理好；车比较舒服；紧邻望京，下班后去开两节很方便。缺点：个人感觉赛道比较小跑不开，车动力也一般，价格比较贵。总结：偏娱乐的一个场地，适合同事朋友间，或者带妹子过去体验一下。
================================================================2. 新港卡丁车（奥体店）去过两次，虽然在奥体，但是感觉交通不是太方便，都是周末过去。室外赛道，比较大。有两段大直道，几个高速弯，一个S弯，两个发卡弯，对我我这种水平的来说感觉挺有意思的。赛车为水冷四冲程半专业车，相比RED ONE的车就显得有些简陋了，水冷排和发动机都是裸露的，一不小心可能被烫到。大部分车都是调松了油门线，踩到底也只能半油门。但毕竟是水冷车，感觉动力很好，又是室外车场，在大直道末端速度还是很快的，也有一些危险性。会员会提供四辆可以全油门的车，如果你开的特别快的话也可以求老板给你开一下。一般这里会员开全油门的车能到40秒，一般的散客车极限在46秒左右吧。此外这里也有两冲程的竞赛车，不过要求有卡丁车驾照（或者中汽联E照？），或者你开一节四冲程展示一下实力。休息区还算不错，有免费的台球和桌上足球可以玩，寄存柜也是免费的。楼上还有一个天台可以俯瞰整个赛道。唯一需要吐槽的是厕所，用的是奥体公园里那种铁皮屋子的临时厕所，状况比较差。管理方面不如RedOne，排组比较混乱。会有人帮你带头盔和护颈，但是这里的头盔和护颈都比较旧了脏兮兮的，风挡上也满是划痕看不清。每组发车前会有一个很和蔼的老伯讲一下基本的驾驶和安全相关，讲的内容比较多，包括过弯的原则，一些高速弯、发卡弯过弯技巧，如果你开过他还会单独给你讲一些高级技巧。营业到晚上12点，不过室外的赛道照明不太好，特别是西侧大直道结束接一个高速弯的地方，漆黑一片带上头盔更是看不清，容易错过转向一头扎进轮胎墙，不建议晚上去玩。周末常会有一些小朋友去玩，小朋友是要单独排组的，因此经常能见到一群大人心急火燎的看着一个小朋友自己在赛道里慢慢悠悠转圈。也可能因为周末的原因，散客水平参差不齐，许多人都是第一次去体验，开的很慢，还常常撞墙。一般散客开的比较快的能进50秒，大概47,48的水平，开的慢的要1分10甚至1分20，怎么讲呢，可以练习超车。那个老伯的水平还是很高的，猜测应该是车手出身，也能遇到一些高手。只有前台有一个屏幕可以显示成绩，而且只能显示车号（貌似会员可以显示名字），也不会主动给你打印成绩单，需要你去问前台要。另外是在五环辅路上，叫车比较麻烦，一般都要等十几分钟。每节七分钟，应该是不包含发车圈的，因为最后的成绩单里面一般做成绩的时间都在六分多钟的样子。大众点评团购78一节。优点：车动力比较强；赛道大，个人感觉很有乐趣；性价比高缺点：管理一般，环境一般，头盔和车都比较旧总结：如果厌倦了娱乐型卡丁车，想要提高一下，想体会一把速度与激情，适合来这里
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