30万元 ， 其实是一个蛮尴尬的购车预算 。 咬咬牙 ， 可以入手一辆入门级豪华车型 ， 但又担心被“老司机”们嘲笑 ， “30万就买一个logo” 。 事实上 ， 麻辣车事身边也有不少人买了入门级豪华车型 ， 据他们反映 ， “感觉只买了个BBA的logo ， 内饰配置真的很“毛坯房” ， 后期花了不少钱装修” 。 而将目标锁定在合资品牌上 ， 多少又有点不甘心 。 而许多用户有心去买一个自主品牌 ， 却更怕会被人贴上“人傻钱多”的标签 。
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如今 ， 随着国民经济水平的快速增长 ， 消费升级已成为近几年中国汽车市场所传达出的主旋律 ， 这其中不仅仅是新生代消费力量的强势崛起 ， 同时也包含从早期注重功能实用性到如今更侧重整体品质的消费理念升级 。 作为消费升级的主力 ， 90后等年轻消费群体逐渐崛起并成为消费主力 ， 对于更好享受的追求和一步到位的消费观念让他们更加注重品质与品味 。 在这群新生代的消费理念中 ， 对于豪华品牌Logo的迷恋正在消退 ， 而是更专注于更好的享受 。 事实上 ， 自去年汽车厂商赖以生存的市场激变 ， 很多中国品牌都在向中高端转型 ， 许多头部车企的新产品已经可以同合资品牌相媲美 。 现阶段 ， 自主品牌中兼具豪华感与科技感的选择已经越来越多 。 如果自主品牌的产品性能真的能够支撑30万元售价 ， 购买一辆彰显品位的“中国车” ， 又何尝不是众多车主的真实心声呢？比如 ， 同样是30万元 ， 你可以买全球首款L3级量产SUV、百公里加速媲美卡宴的AionLX（埃安LX） ， 消费者不再仅为一个豪车logo买单 ， 成为现实 。
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被誉为“中国最高科技豪华车”的AionLX已于8月29日正式开启预售 ， 并将于10月17日正式上市 。 其中 ， 两驱版补贴后预售价25万 ， 四驱版30万 。 自主品牌将自家车型的售价上探至30万元 ， 着实罕见 。 但这也从侧面彰显了广汽新能源对于AionLX自信 。 这也为有心购买中国高档品质车的用户 ， 打了一剂强心针 。
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当然 ， AionLX值这个售价 。 百万级豪华品质每一次凝视都是一次享受随着消费升级和时代品味的变化 ， 对于LOGO的狂热正在快速降温 ， 与之形成鲜明对比的是对于科技享受的需求正在重塑新生代消费者的消费理念 。 在这个“颜值即正义”的时代 ， AionLX用媲美百万级豪车内饰的设计 ， 为用户打造出先人一步的科技享受 。 AionLX在设计中散发着与众不同的“科技豪华”气质 ， “天空之境”的光影 ， “穿云之势力”的凌厉 ， “极速风道”的动感 。 在流线型的悬浮中控台上 ， 一面弯折角近168o的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏横跨整个仪表台 ， 以环抱式的形式为驾驶员打造了殿堂级的剧院享受 ， 车况、导航、音乐 ， 多种行车信息 ， 无需点击切换 ， 也一览无余 。 搭配带独立功放的阿尔派10扬声器 ， 让你在打开音乐时 ， 仿佛瞬间进入live现场 ， 无论是古典乐 ， 还是摇滚、爵士 ， 让天籁之音席卷座舱 。 在选材上 ， AionLX更是精益求精 。 Nappa真皮座椅 ， 麂皮顶棚装饰 ， 真铝IP饰条 ， 用真材实料打造出独特的高端享受 。 每天与AionLX相伴的几个小时 ， 都像是置身于行走的音乐会现场的VIP包厢之中 。
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与此同时 ， AionLX还有一个特别贴心的设计 。 很多人冬天开车经常会因玻璃起雾困扰 ， AionLX就贴心地装备了全球首创双层流热泵空调系统 ， 既避免低温结霜又确保给驾乘人员带来温暖感 。 品质生活 ， 由此开始 。 全球首款量产L3级SUV先人一步的科技享受如今智能科技盛行 ， 传统豪华品牌如BBA虽在性能、内饰等方面依旧能为消费者提供足够的产品 ， 但在满足消费者智能科技需求上已稍显乏力 。 作为一款“引时代追随”的纯电车 ， AionLX选择以科技定义豪华 。 搭载了ADiGO（智驾互联）生态系统的AionLX ， 是全球首款量产交付的L3级别自动驾驶车型 ， 具有划时代的智能科技水平 。 30万元 ， 你可以买全球首款L3级量产SUV 。
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