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车品：进口变国产直降3.2万，全系带T油耗5.6L，雷诺SUV不惜成本出狠招( 二 )


而且在以牺牲后备厢为前提打造车舱之后 ， 科雷缤的后排座舱的实际乘坐体验会比缤智、途铠都更出色 ， 351L的储物容积略显不足 ， 但也足以帮助驾驶人应对城市内代步驾驶的日常需求了 。
车品：进口变国产直降3.2万，全系带T油耗5.6L，雷诺SUV不惜成本出狠招
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有趣的灵魂堆着丰富配置
与此同时 ， 法国人在拥有“表兄弟”日产开路的情况下 ， 已经摸清了中国市场消费者的需求与喜好 ， 于是LED远近光灯与LED日行灯都成为了全系标配 ， 这会令车辆看上去就更加高端；而在车舱之内 ， 仅仅是TCe270型号的最低配 ， 它就已经可以凭借8.0英寸液晶触控屏成同级别中的最佳之一 ， 即便是与拥有数字座舱的途铠相比 ， 雷诺提供的这块屏幕无论是在显示清晰度 ， 还是在操作响应上都不会逊色 。
GPS车载导航会通过车联网获得实时路况信息 ， 语音操控系统也将匹配上导航、通话与车载多媒体 ， 加上方向盘换挡与倒车影像系统 ， 年轻消费者想要的东西它都有了 。
车品：进口变国产直降3.2万，全系带T油耗5.6L，雷诺SUV不惜成本出狠招
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评在最后：
在小型SUV市场 ， 雷诺科雷缤需要面对很多性能卓越的对手 ， 动态操控、综合性能、现代配置等等 ， 法国人的产品似乎并没有多么突出的优势 ， 但就从许多选择小型车来代步的消费者出发 ， 这种非常均匀的能力分布也不失为一种亮点 ， 它已经不止一次证明了自己的实用性与设计前卫感是该级别里万里挑一的选手 。


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