【小宝看汽车】肇庆工厂年产10万辆要开挂 小鹏汽车迎新机，100%控股福迪汽车
2019年“小鹏G3高续航同价位风波”把小鹏汽车推向了舆论的风口浪尖 ， 同时小鹏汽车也逐渐走进了消费者 ， 小鹏汽车品牌也成为了新势力造车主流品牌 。 小鹏汽车官方数据显示 ， 2019年小鹏汽车小鹏G3累计销量达16608辆 ， 小鹏G3上险量为14191台 。 小鹏G3交付量中中高配车型（配备自动驾驶辅助车型）占比超过90% ， 整体销量中个人用户占比达到83% ， 成为造车新势力中C端用户占比最高的企业 。
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2020年小鹏汽车迎来全新破局 ， 拥有自己的生产资质工厂--广东肇庆工厂 。
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2020年3月19日 ， 广东肇庆小鹏新能源投资有限公司收购广东省福迪汽车有限公司 ， 100%控股福迪汽车公司 。 小鹏汽车之前一直由海马汽车代工 ， 去年才有肇庆工厂筹建的消息 ， 一直都还在猜测未来工厂会用什么资质？是让有资质的车企入股还是全资收购其它车企 ， 现在终于尘埃落定 。 小鹏汽车肇庆工厂将开工生产小鹏P7 ， 小鹏汽车也将迎来新生机 ， 可以自己研发生产 ， 不再受约于代工的烦恼 。
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另悉 ， 广东福迪汽车销售有限公司成立于1998年 ， 工厂也位于肇庆 ， 看来小鹏汽车肇庆建厂 ， 早已把目标锁定 ， 就是要借壳福迪汽车获得生产资质 。 福迪汽车官网显示主要生产揽福SUV和雄狮皮卡等车型 ， 曾经也有过辉煌的历史 ， 但现在也只有被收购的命运了 。
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去年有消息称 ， 肇庆工厂主要为生产小鹏P7 ， 不再有海马汽车代工 ， 肇庆工厂投资高达40亿元 ， 预计年产能10万辆 ， 小鹏P7作为一款高性能车型 ， 现在预售价格24万元-37万元 。 年产10万辆的工厂 ， 如果没有资金问题 ， 小鹏P7量产后再也不会一车难求 ， 可谓是消费者的福音 。
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小鹏P7定位纯电高端轿跑 ， 分为后驱长续航版 ， 后驱超长续航版 ， 四驱高性能版三种版本 ， 其中后驱超长续航版3款车型综合工况续航里程为568公里 ， 后驱超长续航版3款车型工况里程为706公里和656公里 ， 四驱高性能版2款车型工况续航里程552公里 。
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【【小宝看汽车】肇庆工厂年产10万辆要开挂 小鹏汽车迎新机，100%控股福迪汽车】写在最后 ， 小鹏汽车收购福迪汽车的意义重大 ， 一方面获得了汽车生产资质 ， 加快成为自主生产的车企的时间；其二 ， 第二款新产品小鹏P7量产上市提上日程 ， 不在受约于代工；其三 ， 小鹏汽车品牌以及产品给人更多信赖 ， 拥有自己的工厂不是代工 。 总之 ， 小鹏汽车未来发展生机勃勃 。
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