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[妖舞飞杨]空间巨大，素车简陋到寒酸，不改装不建议买，最便宜奔驰商务

商用MPV领域 ， GL8凭借宜商宜家的特点获得了可观的销量 ， 也成了现象级的存在 ， 再往上一个档次 ， 似乎就会直接跳到丰田的埃尔法上了 ， 毕竟这么多年加价几十万打造的“壕”MPV形象深入人心 ， 而作为豪华品牌的奔驰 ， 这么些年在商务车领域的“深耕细作” ， 不仅销量不及GL8 ， 豪华形象也不及埃尔法 ， 三叉星辉加持的光环也有失灵的时候 。
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奔驰在售的MPV车型也就威霆和V级了 ， 其中威霆价格低廉 ， 起售价不到29万 ， 它算是V级的简装版 ， 外观与V级大体上相同 ， 采用奔驰家族式设计 ， 前脸沉稳、不张扬 ， 中规中矩 ， 没有什么出彩的地方 ， 唯一亮点就是中网的奔驰LOGO了 ， 侧面和尾部都较为方正 ， 有点像面包车 ， 好处也显而易见 ， 车内横向和垂直的空间都有保障 。
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外观好歹还跟V级相似 ， 最多是朴素了点 ， 内饰就有点寒酸了 ， 简陋到令人发指的地步 ， 入眼的都是硬塑料 ， 顶配商务版指导价34万多的车型 ， 连一块屏都欠奉 ， 中间给塞了一块小黑板 ， 也难怪被吐槽送货时用来记账的 ， 这也就算了 ， 多媒体这块连收音机都没有 ， 威霆是想告诉消费者：专心驾驶吧 ， 别整这些有的没的！？
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全系实际上就2款车 ， 一款精英型 ， 一款商务型 ， 其中精英型有7/8/9座可选 ， 座椅布局为2+2+3、2+3+3和2+2+2+3 ， 价格也不一样 ， 9座精英版和商务版第二排座椅可以前后调节 。 尺寸与长轴V级基本相同 ， 比标轴的V级以及GL8等要大一圈 ， 长度接近5.4米 ， 轴距超过3.4米 ， 第二排第三排的空间大到没朋友 ， 第二排座椅还可以反向安装 ， 不过座椅造型简单 ， 填充物也相对比较单薄 ， 腿托调节等舒适性配置更是想都别想了 。
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作为简装V级 ， 威霆的配置也称得上寒酸了 ， 全系卤素大灯 ， 2气囊 ， 只有顶配才稍微多了一个前排侧气帘 ， 也只有顶配才有前后雷达 ， 其他连后雷达都没有 ， 更不要提倒车影像了 ， 对于这样大的一台车来说 ， 很是考验技术 ， 全系没有天窗、全系没有电动侧滑门 ， 精英版只有一侧手动侧滑 ， 商务型才是手动双侧侧滑门 。
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好在它全系标配定速巡航 ， 后排独立空调 ， 而奔驰独有的怀挡设计 ， 也节省了中控的空间 ， 车上的储物空间非常丰富 。
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搭载2.0T发动机 ， 最大马力211匹 ， 匹配7速手自一体变速箱 ， 这台发动机的扭矩还不错 ， 有350牛·米 ， 只要1250转就能获得最大扭矩 ， 不过自重较大 ， 起步并不算快 ， 变速箱换挡到是挺平顺 ， 这也符合这类车型的定位-平稳舒适 ， 市区拥堵路面油耗比较大 ， 高速还不错 ， 综合油耗12L左右 ， 对于这样大一台商务车来说 ， 可以接受 。
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威霆的价格适中 ， 性价比看跟谁比 ， 跟GL8比 ， 它俩价格接近但配置差很多 ， 优点就是空间大 ， 如果没有硬性的8座/9座需求 ， 仅仅家用或没有改装计划的话 ， 不建议买威霆 ， 有这个费用可以买个配置不错的GL8或者更经济实惠的GM8 ， 空间没要求还可以考虑考虑艾力绅之流 ， 都比这台威霆来的舒适很多 。


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