『新加坡』全球战疫·连线|“没办法,要养家”,新马“越堤族”的辛酸( 二 )
然而 , 随着时间的推移 , 越来越多决心回到新加坡工作的“越堤族”纷纷踏上路程 , 当天的车流与人流量堪比春节 , 截至17日晚上10时 , 新柔长堤已堵得水泄不通 。
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17日晚10时许 , 拥堵的新柔长堤
面对无止境的等待 , 为了及时在封国之前抵达狮城 , 不少搭巴士的“越堤族”果断弃车 , 选择徒步入境新加坡兀兰关卡 。有的人背着大背包、有的拖着行李箱 , 他们贴着长堤内沿、在狭隘的走道上徒步约一小时的路程试图进入新加坡 。走着走着 , 徒步者也逐渐形成长长的人龙 , 走到了通关关卡前却仍需要等待比平时更长的时间才能入境 。
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朝兀兰关卡徒步前行的“越堤族”们
据《光华日报》报道 , 由于等候时间长 , 现场一度传出新加坡暂时关闭兀兰关卡以控制人潮的消息 , 以致不少人无奈选择原路折返、打道回府 。截至18日清晨 , 封国令正式生效 , 仍有不少“越堤族”被困在关口、迫不得已请假 。
越堤之后
若越堤是个困难 , 我想越堤之后面对的是更大的困难 。
封国令生效当晚 , 不少辛辛苦苦挤进新加坡的“越堤族”并没有落脚的地方 。18日凌晨 , 新加坡克兰芝地铁站的铁门被缓缓拉上 , 约有20名找不到住处的“越堤族”直接露宿地铁站 。
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公共交通保安指挥处的警员叫醒了露宿在克兰芝地铁站的“越堤族”
“即使限制令延长了 , 我仍将继续在这里工作 , 因为我需要养活家人 。”新加坡报纸《Today》记叙了其中一位露宿地铁站的“越堤族”的心声 。
“没办法 , 我还要养活家人 。”我心想 , 这大概是每一个“越堤族”心里深埋着的苦衷吧 。要知道 , 大部分选择早晚越堤出境打工的马来西亚公民 , 经济条件一般都是很有限的 , 迫于封国之无奈才选择逗留在新加坡 , 这两周高昂的住宿费必定给他们带来很大的负担 。
现在 , 随着这数十万的“越堤族”落地狮城 , 他们的住宿问题也直接落在了新加坡政府头上 。听说有一部分人已提前联系亲友、同事 , 找到了暂时的住处;至于其他人群 , 截至17日当天 , 约有1万名马来西亚员工已被安置到临时住所 。
18日 , 新加坡政府决定拨款 , 为狮城雇主提供长达两周的住宿补贴 , 以援助受行为限制令影响的马来西亚员工 。彼时我也注意到马来西亚国内已出现不少呼声 , 要求政府通融往返新马工作的人士与学生等 , 柔佛州政府也计划向联邦政府提出要求 , 希望进一步缓解行为管制令期间新马两地通关的问题 。
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3月18日新加坡《新明日报》头版
新加坡中文自媒体《新加坡眼》曾很形象地将新马两国的关系描述为“唇齿相依” , 这次“行为限制令”的实施更让我清晰地意识到马来西亚和新加坡两国之间的这种连带关系与情结 , 我认为这个形容非常贴切 。疫情当前 , 由一座桥衔接起来的这两个国家更是命运共同体 。
3月18日上午 , 马来西亚正式“封国”的第一天 , 以往车水马龙的新柔长堤一片寂静 , 只有一辆辆大货车 , 伴随那粗重的引擎声将果蔬食品如常运送到新加坡 , 这一切既一如既往 , 又不同寻常 。我想 , 这一天 , 马来西亚人民又再一次见证了新柔长堤的历史 。
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