【北环爱好者之家】明锐成为最爱买菜车，紧凑旅行车欧洲一年能卖80万辆
在欧洲 ， 紧凑轿车的旅行版是销量的中坚力量 ， 2019年欧洲市场总体销量达到了1850万辆 ， 而C-SW级别销量为79.8万辆 ， 同比增加3% ， 占整个市场的4% ， 如果要是国内市场的销量也能达到这个比例 ， 相当于拥有105万辆的市场 。 所以说 ， 该级别依然是欧洲人民买菜车的主流选择 。
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数据来源：CarIndustryAnalysis
C-SW级别相比来说 ， 国内都比较陌生 ， 这个级别的旅行版在国内市场也是没有市场 ， 大众高尔夫旅行版、MINIClubman还能见到之外 ， 其他15款车基本上与我们无缘 。
TOP5
品牌：欧宝
车型：AstraSportsTourer
销量：64126辆
同比：-9%
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欧宝专吃欧洲市场 ， 虽说品牌还是能够维持 ， 但从全球市场来说也是实属无奈 ， 自家后院里玩玩就可以了 ， 野心往往需要付出代价的 。 目前市面上销售的欧宝Astra旅行版是2017款 ， 也该小改款了 ， 命名为SportsTourer 。 欧宝CEODr.Karl-ThomasNeumann曾说过 ， 我们的运动旅行车是实用性和动态性的完美结合 ， 说的好听 ， 其实就是欧洲的中庸之道 。
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车身尺寸为4702mmx1871mmx1499mm ， 座椅可以40/20/40比例折叠 ， 行李箱容积达到了1630升 。 由于车身比上一代减重200kg ， 仅为1263kg 。 动力方面 ， 1.0-1.6L发动机 ， 输出最大功率70kW/95hp到147kW/200hp 。 总体来说 ， AstraSportsTourer就是将经济适用进行到底 ， 如果在欧洲遇到开这款车的人 ， 基本上都是过日子的 。
TOP4
品牌：西雅特
车型：Leon旅行版
销量：66144辆
同比：8%
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西雅特和欧宝属于一种类型 ， 都试图进入国内市场 ， 但是最终都惨烈撤出 ， 首先是品牌的认知度问题 ， 再者国内市场定位是个课题 ， 如果想要成功 ， 首先得问大众行不行 。 车身尺寸4368mmx1800mmx1456mm ， 轴距2686mm ， 行李箱空间最大为1270升 ， 空间相比竞品并不占优势 。 动力部分提供1.0T、1.5T和2.0T发动机 ， 来自大众集团的动力系统我们很熟悉 。
TOP3
品牌：大众
车型：高尔夫旅行版
销量：93728辆
同比：-9%
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大众高尔夫旅行版我们就不陌生了 ， 国内起码在进口销售 ， 虽然卖不了都是台 ， 但是对于进口大众来说 ， 有就比没有强 。 2019年欧洲销售了93728辆 ， 比蔚揽少 ， 同比下降了9% 。 车身尺寸4578mm×1799mm×1515mm ， 轴距2630mm ， 行李箱最大容积1620升 。 动力系统搭载1.8T发动机 ， 6速双离合变速器 ， 我们都太熟悉了 。
TOP2
品牌：福特
车型：福克斯旅行版
销量：94309辆
同比：28%
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福特福克斯作为欧洲化的美国品牌 ， 在欧洲还是比较成功的 ， 起码福克斯、嘉年华的销量都能及格 。 2019年福克斯旅行版欧洲销量94309辆 ， 而且增幅达到了28% ， 势头很猛 ， 直接积压了其他竞品的空间 。
TOP1
品牌：斯柯达
车型：明锐旅行版
销量：165908辆
同比：1%
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第一名是斯柯达明锐旅行版 ， 不得不说最新款的明锐在设计方面线条十分硬朗 ， 整体造型符合大众审美 ， 行李箱容积最大1580升 ， 但是要记住 ， 斯柯达在欧洲人民的心中的认知那是要高于大众的 ， 是品质的象征 ， 虽然都是MQB的产物 ， 但是这就是品牌的因素 。
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