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『特斯拉汽车』恩塔华：建设新产线 配套特斯拉


“疫情期间 ， 我们并没有停下前进的脚步 ， 在全体员工的不懈努力下 ， 公司成功拿下国内特斯拉Model3车型的玻璃升降器订单 ， 将给企业带来每年约一亿元的销售贡献 。 ”恩坦华汽车零部件(镇江)有限公司运营经理张加军对采访人员说 。
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2019年1月7日 ， 特斯拉“超级工厂”落户国内 ， 目前 ， 其主打车型Model3已实现量产 ， 尽管受到春节和疫情的双重影响 ， 国产化特斯拉却依然展现出强大的市场号召力 ， 仅在2月份便售出3900辆 ， 一举夺得 2月份新能源车销量冠军 。
“在目前国内车市普遍乏力的大环境下 ， 特斯拉火爆的市场反响 ， 无疑对我们来说是个好消息 。 ”张加军介绍 ， 目前国产Model3的零部件仍是从美国进口在国内组装 ，材料、物流、关税等因素导致其成本依旧偏高 ， 随着供应链稳定 ， 后期车辆将全部用上国产配件 ， 以推动整车售价进一步降低 ， 巩固在新能源车市场的领先地位 。
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“恩坦华作为Model3的关键零部件供应商 ， 使命就是在保持车辆原有工艺品质的同时 ， 进一步抢抓工期、提高产能、压减成本 ， 为客户提供一流产品和服务 。 ”由于疫情影响 ， 产品交付时间已被压缩 ， 为满足特斯拉每周5200辆 ， 每年约25万辆车的配套需求 ， 企业各部门已主动放弃日常休息及双休日假期 ， 加班加点超前推进各项工作 ， 力争利用2至3个月把疫情损失的时间弥补回来 ， 确保7个月内完成新产线的建设和投产 。
国内能做玻璃升降器的企业有很多家 ， 但能做无框升降器的寥寥无几 ， 而恩坦华恰恰是其中之一 。 此次供应Model3的玻璃升降器将是镇江公司打造的首款无框玻璃升降器 ， 企业计划在原有车间内建立一条全新产线 ， 仅前期设备和模具投入就需要约1700万元 。 “特斯拉项目代表着业界顶尖的工业水平 ， 必将带动我们从技术、工艺到经营、管理等各个方面加快成长 ， 对每一名员工来讲都是意义非凡的 。 ”项目经理张志敏告诉采访人员 ， Model3全系标配无框车门 ， 其玻璃升降器与传统升降器截然不同 ， 对升降器的材料强度、过程控制都提出了更高要求 。
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“普通车窗玻璃与上沿与门框相接 ， 而特斯拉的车门玻璃则是直插车顶 ， 当客户拉门时 ， 玻璃会迅速下降一小段距离 ， 使玻璃脱离顶部密封胶条 ， 确保车门顺利开合 。 ” 张志敏一边用手比划一边专注地向采访人员解释 ， 他说 ， 虽然开关车门是一瞬间便可完成的简单动作 ， 但只要一个细节处理不当 ， 轻则给用户带来不便 ， 重则威胁车主的生命安全 ， 恩坦华在兼顾车门设计与实用的同时 ， 为了给车主带来最舒适的使用体验 ， 企业将借助集团公司的专利技术支撑开展全面系统的技术攻关 ， 以确保交付客户的产品技术成熟、品质可靠 。
据了解 ， 企业在疫情爆发初期 ， 准确判断形势 ， 提前购买了充足的测温仪、消毒液、口罩等必备物资 ， 从而在2月10日就实现复工复产 。 目前企业412名员工中的410人已经到岗 ， 虽然疫情已呈现稳定态势 ， 每天仍会通过工作群对员工出行、身体健康等情况进行跟踪统计 ， 及时汇总对接丁卯片区网格负责人 。 此外 ， 恩坦华还对外来人员进行严格管控 ， 非本公司员工进出企业除要提供身份证、雇佣单位证明和承诺外 ， 还需全程佩戴口罩 ， 日常会议和商务接洽也被微信、电话、zoom视频会议等工作方式替代 。
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