『辰龙防务』拉拢乌克兰计划宣告失败，中国发动机已摆脱依赖，美国打错算盘了
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图为中国矢量航空发动机
【『辰龙防务』拉拢乌克兰计划宣告失败，中国发动机已摆脱依赖，美国打错算盘了】前不久 ， 美国阻止中国收购乌克兰马达西奇航发公司的消息路人皆知 ， 然而出乎美国人意料的是 ， 中国如今已经摆脱了对国外发动机的依赖 ， 所需要的航空发动机基本都实现了国产 ， 看来美国这次打错算盘了 ， 同时美国拉拢乌克兰的计划也因此宣告失败 ， 对此有俄罗斯专家点评表示：看来这次夹在大国博弈之间的马达西奇航发公司已经被坑惨了 。 
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图为航空发动机
长期以来 ， 由于中国航空工业技术起步比较晚 ， 所以国产航空发动机与西方国家的技术差距比较明显 ， 并且在一段时间内并不能实现国产化 ， 但随着经济实力的快速发展 ， 中国也开始增加对发动机领域的投入 ， 大量短板已经被解决 ， 发动机国产化基本实现 。 
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图为航空发动机内部
而乌克兰的马达西奇航发公司虽然在苏联时期创造了大量的辉煌成果 ， 就连世界头号巨型运输机安225的发动机也由它来提供 ， 但自从苏联解体之后 ， 乌克兰国内情况也开始变得糟糕 ， 大量军工企业开始破产 ， 如今的马达西奇航发公司实际上不过是一具空壳 ， 并且也面临破产危机 ， 如果被外国收购还能够获得一线生机 。
那么 ， 今天中国的航空发动机技术究竟怎么样呢？从目前曝光的太行发动机来看 ， 虽然这款发动机是与俄罗斯AL31的同级产品 ， 但在对多项技术进行了改进后 ， 综合性能已经不逊于后者 ， AL31发动机毕竟还是脱胎于苏联时代的技术 ， 放在今天明显已经过时 ， 必须研制更加先进的发动机来替换它 ， 而中国航空人也明显对这一情况做出了准确的判断 。 
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图为矢量航空发动机
当然了 ， 在尖端大推力军用发动机技术上 ， 美俄等国的成就还是不得不服：比如美国的F135发动机单台推力就能够达到20吨级别 ， 所以为了追赶世界一流水平 ， 中国也在大力研制新一代的同类型发动机 ， 如果一切顺利 ， 这两款发动机将在不远的将来投入使用 ， 这对中国航空工业发展具有非常重要的意义 。
其实 ， 中国与乌克兰长期以来都保持着非常良好的合作关系 ， 那么为何这次美国从中随意挑唆乌克兰就上了美国的当呢？原因非常简单 ， 因为美国这次给乌克兰开出了空头支票 ， 虽然明知美国兑现的机率非常低 ， 但对经济长期萎靡不振的乌克兰也具有十足的诱惑力了 。
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