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「繁华万里」30多架二手伊尔76，为何仍是中国的运输主力？，老骥伏枥

「繁华万里」30多架二手伊尔76，为何仍是中国的运输主力？，老骥伏枥
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在疫情期间 ， 我国陆续从各地抽调物资 ， 并且使用了空军的各种运输机进行运输 。 在运输物资的过程中 ， 我国军用运输机的三驾马车全部亮相 ， 分别是运8系列运输机、伊尔76运输机和运20运输机 。 在各种类型的运输机中 ， 进俄罗斯等国家进口的伊尔76运输机 ， 仍是主要的中坚力量 。 在这30多架伊尔76运输机中 ， 二手飞机占了很大一部分 。 老骥伏枥 ， 伊尔76运输机为何仍是我国的运输主力呢？今天 ， 我们就聊聊这个问题 。
「繁华万里」30多架二手伊尔76，为何仍是中国的运输主力？，老骥伏枥
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首先 ， 我们聊聊航空行业对一个国家科技水平的考验 。 认真的说 ， 对于一个国家来说 ， 自身的科技和工业水平到底如何 ， 很关键的一个因素就是看这个国家的航空行业 。 因为航空行业牵扯到了飞机的外形设计、具体制造工艺、航电系统水平、发动了制造等一系列的领域 。 一般来说 ， 只有世界顶级强国才能独立完成 。 由于近现代历史上的动荡和影响 ， 在建国的初期 ， 我国在航空行业非常滞后 。 当时 ， 我国根本无法制造和设计飞机 ， 所以的飞机都是从国外进口的 。
进口飞机尤其是进口军用飞机 ， 存在很大的风险 。 军用飞机属于消耗品 ， 在战争期间很容易损坏 ， 依靠进口飞机会出现一系列的问题 。 因此 ， 在50年代 ， 在一五计划推行以后 ， 我国开始在各种苏式飞机的基础上进行仿制 ， 逐步推出了歼5、歼6、歼7战斗机 。 但是 ， 在运输机方面 ， 仍面临很大的制约 。 在现代战争或者救灾过程中 ， 运输机能够把大量的人员或者物资 ， 快速运往前方需要的地方 。 但设计和研发运输机 ， 更是一个考验 。
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由于科技水平等方面的原因 ， 我国在很长一段时间里 ， 还无法自己设计飞机 。 后来 ， 通过各方面的渠道 ， 才获得了苏联安12运输机 。 并且在安12运输机的基础上 ， 进行了仿制和改进工作 ， 进而出现了我国的运8系列运输机 。 至于现在的运9系列运输机 ， 其实仍是运8飞机的改进版 。 运8和运9系列运输机 ， 属于中型运输机 ， 运输能力在20吨左右 ， 定位与美国的C130运输机很相似 。
运8和运9系列运输机的出现 ， 填补了我国在运输机领域的空白 ， 解决了陆海空各个军种的燃眉之急 。 例如空军和海军的各种特种飞机 ， 都是在运8、运9系列飞机的基础上改进而来的 ， 比如预警机、反潜机、巡逻机等等 。 但是 ， 运8和运9系列运输机的运载能力毕竟有限 ， 很多大中型设备根本无法运输 ， 而且航程也比较有限 。 如何发展大中型运输机 ， 是增强运输能力的关键 。 在国内暂时无法设计的情况下 ， 进口是唯一的办法 。 可是能够生产大中型运输机的国家屈指可数 ， 我国还无法立刻进口 。
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一转眼到了90年代初期 ， 庞大的苏联解体 ， 分为了10多个大大小小的国家 。 当时 ， 我国从俄罗斯订购了10多架伊尔76运输机 ， 请注意 ， 这一批属于新货 。 伊尔76运输机是苏联在70年代发展的一种大中型运输机 ， 运载能力在50吨左右 ， 能够运输步兵战车等装备 ， 由于机身宽大 ， 也能运输大量的物资 。 90年代中后期 ， 10多架伊尔76运输机交付以后 ， 立刻成为了我国军用运输的主力 。 我国是一个疆域辽阔的国家 ， 依靠10多架伊尔76,运输机 ， 肯定无法满足需要 。 因此 ， 进入21世纪以后 ， 我国陆续从俄罗斯和乌克兰 ， 采购了10多架二手伊尔76运输机 。 为何是二手货呢？
这是因为乌兹别克斯坦塔什干契卡洛夫航空生产联合体破产 ， 连俄罗斯也无法获得新的伊尔76运输机 。 我国只能从俄罗斯、乌克兰等国家 ， 进口了一批二手伊尔76运输机 ， 然后进行现代化改进 。 在2008年四川汶川地震后的抢险救灾中 ， 伊尔76运输机发挥了很大的作用 ， 大量的救灾物资 ， 就是通过伊尔76运往灾区的 。
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依靠进口运输机 ， 肯定无法满足我国的使用需要 。 因为 ， 我国需要大量的大中型运输机 ， 陆海空三军还需要以大中型飞机为载体的特种飞机 。 进口运输机的制约很多 ， 随着科技的发展 ， 我国开始依靠自己的力量 ， 设计和建造大中型运输机 。 这就是赫赫有名的运20运输机 ， 认真的说 ， 运20运输机的定位与伊尔76运输机类似 ， 在运载能力方面则略高于伊尔76运输机 。
不过 ， 大中型运输机的生产是一个繁杂的过程 ， 需要很长的时间 ， 大中型运输机的生产周期很长 ， 毕竟牵扯到大型飞行器 ， 一点也不敢马虎 。 世界几个航空大国都是这样的模式 ， 我国自然也不例外 。 运20运输机的生产速度有限 ， 在几年时间里 ， 还不可能完全取代伊尔76运输机 。 因此 ， 在目前阶段 ， 伊尔76运输机仍处于“老骥伏枥 ， 志在千里”的状态 。 其实 ， 其中的一部分伊尔76运输机 ， 已经接近了退役时间点 ， 将逐步被运20运输机所取代 。


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