「军事不知火」硬核！南通又上央视联播
3月17日晚 ， 中央电视台《新闻联播》聚焦南通 ， 用21秒时长刊播长江口北支航道首次通航超大型油轮的报道 。
请看本台在央视的报道
3月16日 ， 一艘30万吨超大型油轮“FALCON”顺利进靠江苏南通启东码头 ， 轮船长333米 ， 宽58米 ， 型深28.55米 ， 系长江入海口北支航道通航以来接待的最大吨位船舶 。
这艘巨型油轮2月25日从新加坡驶来中国 ， 将在启东经过2年改造 ， “改头换面”成世界上最大型浮式生产储卸油平台（FPSO） ， 改装后可存储100万桶原油 ， 相当于1.59亿升 。 一艘此类型FPSO价值超过4亿美元 ， 本次改造合同总价约1.74亿美元 ， 折合约12.2亿元人民币 ， 这是疫情发生以来启东船企新签订单中金额最大的一笔 ， 为企业复工复产注入新活力 。
据悉 ， 改造完工后 ， 这艘储卸油船将驶往巴西盆地油田服役 。 长江入海口有南支航道和北支航道 ， 启东位于北支航道北岸 ， 沿江岸线拥有众多船舶与海工装备制造企业 ， 承接的大型船舶和海洋工程经常借助北支航道出海 。 此次30万吨超大型油轮的成功靠泊 ， 为长江北支航道大型船舶通航开创了先例 ， 对于稳定航道河势 ， 分流减轻南支主航道压力 ， 满足沿线临港产业发展需求等方面都具有十分重要的意义 ， 同时也为启东制造更多的“大国重器”开辟了新的航道 。
近年来 ， 主流海工订单锐减 ， 全球海工市场总体处于深度调整、逐步回暖阶段 。 此次 ， 启东中远海运海洋工程有限公司能够承揽“FALCON”轮改造成FPSO订单 ， 实属不易 。 此外 ， 公司还有另两笔订单在商谈 ， 涉及金额约25亿元 。
江海南通特别提醒
自3月7日0时起 ， “易来通”为在市域范围内通行（包括进出机关企事业单位、小区、村庄、工厂、医疗机构、超市、农贸市场、商场等场所）的有效凭证 ， 各地、各有关部门（单位）自行制发的其他相关通行凭证停止使用 。
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