最全最强军事视频@阿登战役中的美国谢尔曼坦克和德国黑豹坦克全方位对比，战场冤家( 三 )
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虽然黑豹从正面有强大的装甲保护 ， 但它的侧面保护要弱得多 ， 在炮塔侧面25度45毫米 ， 在上车体侧面30度50毫米 ， 分别相当于大约50毫米和60毫米 ， 在侧边的弹仓中有52发弹药 ， 这使得这一区域成为黑豹最容易受到攻击的地方 ， 黑豹的头顶防护能力一般 ， 尤其是在发动机甲板上 。 发动机的进气口和冷却系统有大量的开口 ， 这使得发动机舱容易受到头顶火炮的空中爆炸和来自扫射飞机的重型机枪火力的攻击 。 
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M4A3前装甲为47度角的63毫米铸造装甲和91毫米厚的铸造炮塔装甲 ， 在标准的战斗范围内 ， 这两个地区都容易受到黑豹的攻击 。 车体侧面是垂直38毫米 ， 在标准射程内容易受到豹式机枪的攻击 。 “湿式”弹药装载这大大减少了弹药点燃的概率 ， 大多数二战坦克的前舱里都有大量的弹药 ， 在战斗中被击中的点燃可能性要比后舱大得多 。 一旦点燃 ， 火蔓延到邻近的弹药 ， 结果通常是灾难性的 。 1945年的一项战损研究得出结论 ， 只有10-15%湿载的谢尔曼乘员烧伤 ， 相比之下 ， 60-80%的的谢尔曼乘员烧伤 ， 黑豹和谢尔曼都有对付汽油火灾的灭火系统 ， 尽管它们的有效性很大程度上取决于火灾的情况 。 谢尔曼坦克的燃料更容易受到火力的攻击 ， 因为它在战斗中更容易被穿透 。
五：谢尔曼坦克和黑豹坦克的机动能力
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黑豹由迈巴赫HL230P3012缸600马力汽油发动机提供动力 ， 功率比15.5马力/吨 。 M4A3由福特GAA8缸450马力汽油发动机提供动力 ， 功率比12.3马力/吨 ， 黑豹在纸面上有稍好的动力重量比 ， 但在实践中由于美国使用优质的80辛烷值汽油 ， 而德国国防军被迫使用劣质燃料 ， 这降低了发动机性能的差异 ， 黑豹携带了190加仑的汽油 ， 有效的公路行驶里程约为60-80英里 ， 越野行驶里程约为40-50英里 。 燃料消耗如此之高 ， 而供给如此之低 ， 以至于在1944年夏天古德里安将军提醒指挥官黑豹的大量燃料消耗使得有必要考虑任务的成本是否值得 ， M4A3携带了168加仑的汽油 ， 使其具有更好的续航能力——公路续航能力约为100英里 ， 乡村续航能力约为65英里 。 
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黑豹的宽钢履带地面压力为12.3psi ， 谢尔曼上使用的基本履带是15.1psi的地面压力 ， 美这对于在泥泞条件下的操作来说是很差的 ， 但由于动力系统的弱点 ， 黑豹在战场上的表现要差得多 。 黑豹的AK7-200变速箱是一个优雅的设计 ， 提供了多齿轮转向 ， 允许黑豹通过运行轨道一侧在一个方向 ， 另一侧在相反的方向 ， 使它有可能旋转坦克在适当的位置 。 虽然表面上有吸引力 ， 变速箱严重超载 ， 并遭受过早剥离的第三个齿轮 。 名义预期寿命是1500公里 ， 但实际上有时只有150公里 。 对于这种重量的坦克来说 ， 这种设计是不合适的 ， 它的单齿正齿轮比谢尔曼坦克中使用的更坚固的双人字形设计更容易剥落 。 更糟糕的是 ， 枢轴转向功能加速最终驱动失败在一个没有经验的司机手中 。 由于合金短缺导致齿轮更加脆弱 ， 
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黑豹整个驾驶室和变速器必须被拆卸才能进入有故障的总成 。 过早的变速箱故障 ， 耗时的修理 ， 以及零部件的短缺 ， 这些因素综合在一起 ， 使得黑豹坦克在1944年12月有35%到40%的坦克无法使用 。 1944-1945年德国工业崩溃导致生产短缺 ， 质量控制差和缺少备件也导致装甲部队的质量下降 ， 在阿登战役开始时 ， 29%的黑豹没有作战 ， 尽管几乎所有的黑豹都是1944年9月至11月生产的新车 。 黑豹的机械寿命预期为1500公里(935英里) ， 尽管在实践中由于战斗损失或机械问题很少达到这一目标 。 长途行军是不被鼓励的 ， 如果需要长途跋涉 ， 黑豹一般都是用火车运送的 。 在野外遭遇机械故障的黑豹往往很难在野外条件下修复 ， 工厂的质量控制下降 ， 以及零部件生产的下降 ， 这些问题变得更加严重 。 黑豹是一个复杂的坦克驾驶 ， 更重要的是 ， 缺乏足够的司机培训和动力系统的问题导致频繁故障 。 这导致部队的战备状态很差 ， 有时在无法迅速修复或回收的情况下 ， 会导致战斗中放弃黑豹 ， 
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美国在阿登战役的时候都装备了“鸭嘴兽”延长末端连接器延长履带 ， 地面压力降低到12.4psi ， 使用了一个强大的同步啮合变速箱与控制差动转向 。 谢尔曼坦克的耐用性大大提高了它们的作战价值 。 谢尔曼在战场上的单位经常保持90%或更好的可用率 ， 谢尔曼比黑豹更容易维护和维修 ， 在阿登战役前夜 ， 美军第一军有10.6%的谢尔曼坦克由于机械问题而无法作战 ， 新式的76毫米谢尔曼坦克有更好的使用性能 ， 新式的M4A3谢尔曼坦克只有5.9%无法作战 。 即使在1944年圣诞节的战役最激烈的时候 ， 美国第一军也有不到20%的谢尔曼坦克因为机械故障和战争破坏而无法作战 。 谢尔曼的机械寿命比黑豹长得多 。 1944年10月 ， 达到了1000英里的检查点的M4A3仍然处于良好的机械状态 ， 而大多数黑豹已经超过了它们的预期寿命 。 谢尔曼人经常长途跋涉而没有过多的损失 。 美国很少有关于谢尔曼坦克因机械故障而损失的数据 ， 这主要是因为美军找到了大部分损坏的坦克 ， 所以他们的损失只是暂时的 。
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