历史不打烊■强大到没朋友的西门子！百年前为中国建造的发电机组还能正常运转
西门子公司历史背景
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1816年 ， 维尔纳·冯·西门子出生于一个农民家庭 ， 由于家里经济条件有限 ， 西门子中学毕业就参军了 ， 在军队里对电报产生很大兴趣 ， 自己发明制造了指南针式电报机（当时十分流行的产品） 。 
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指南针式电报机
1847年 ， 西门子和工程师约翰·乔治·哈尔斯克依靠自己堂兄投资的6842塔勒银币（1塔勒相当于3马克）建立了西门子－哈尔斯克电报机制造公司（国外喜欢用自己名字当公司 ， 英国公司马丁贝克也是） 。
主要生产西门子发明的指南针式电报机 ， 这个公司也就是后来西门子公司的前身 。 1848年西门子公司赢得了法兰克福至柏林的电报线路合同 ， 从此开始了大发展 。
作为物理学家 ， 西门子对技术的喜爱直接影响到了西门子公司的发展 ， 除了管理公司外 ， 西门子更多的把时间放在了研究发明上 。
1866年 ， 西门子提出了发电机的工作原理 ， 并由西门子公司的一个工程师完成了人类第一台自励式直流发电机 。 同年 ， 西门子还发明了第一台直流电动机 。 
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德国中文网了解到 ， 西门子研发的这些技术往往马上被产品化投入市场 ， 或者将其应用到新的产品中 。 例如电力机车（1879）、电梯（1880）、有轨电车（1881）、无轨电车（1882）等都是西门子公司利用其创始人的发明最先投入市场的 。
讽刺的是 ， 直到20世纪末才开始有所发展的电动汽车也是西门子公司在1898年最先发明的 。 
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西门子发明世界首辆无轨电车
【历史不打烊■强大到没朋友的西门子！百年前为中国建造的发电机组还能正常运转】到现如今世界首条无人驾驶有轨电车
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尽管这是初步演示的一部分 ， 但还是充分展示了其AI驱动的驾驶能力和潜力 。 作为国际交通博览会的一部分 ， 西门子Combino电车在德国东部城市波茨坦的轨道上成功运行 ， 这些大型重型车辆上的计算机系统已经证明自己可以避免对行人和其他人造成的风险 。
西门子是全球第2动力巨头
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西门子——SGT5-8000H超级重燃气轮机是世界最大的气轮机
西门子——SGT5-8000H超级重燃气轮机是世界最大的气轮机 ， 功率为尼米兹航母的1.93倍 ， 一台即可提供一个工业化大城市的用电 。 如果说航空发动机是“工业之花” ， 那么超大型燃气轮机就是工业“皇冠上的明珠” 。 
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重型燃气轮机是21世纪动力设备的核心 ， 燃气轮机技术是目前世界公认标志国家工业基础先进程度的关键技术!超大型燃气轮机公认最难造：
一片叶片价等同一辆宝马 ， 毫发误差即为报废 。 其功率相当于13个空客A380喷气式客机的引擎总和 。
375MW的功率 ， 等于“尼迷兹”号航母总功率(194MW)的1.93倍!一台SGT5-8000H超大型燃气轮机的发电量 ， 足够一个工业化大城市用电量!
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西门子SGT5-8000H重型燃气轮机的高温隔热罩与转子涡轮盘
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西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机的涡轮叶片
西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机的涡轮叶片 ， 其要承受超过1500°C的高温 ， 超过了GE90涡扇航空发动机与F404喷气发动机的涡轮进口温度 。 
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由于涡轮叶片旋转 ， 巨大的离心力在起作用 。 每个刀片一端接触到的10,000倍地球的引力 ， 这是每个重达这样一个人作为一个成年人多刀片立方厘米当量最大的力量 。
涡轮叶片通过单晶生长过程中使用的特殊冷却 ， 没有任何晶粒之间在合金晶界能破裂 。 透平叶片叶梢转速超过1700公里/小时 ， 超过音速 。 
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西门子开发的电磁流体-燃料电池AIP动力系统
海豚级AIP潜艇 ， 由克虏伯海事系统与西门子制造 ， 其中西门子提供动力系统 ， 声纳设备与控制系统 。
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