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[白鲸烽火台]英美联手“抗德援苏”，向苏联送了超11000辆各型坦克，二战期间

第二次世界大战时期 ， 为支援苏联抗击纳粹德国入侵 ， 英美两国自1941年起向苏联提供经济和军事援助 ， 有力支援了苏联人民的卫国战争 。 这其中 ， 英美两国向苏联红军运送了超过11000辆各型坦克 ， 相当于同期苏联生产坦克数量的13% 。 这些坦克由红军坦克手驾驭 ， 一直战斗到战争胜利 。
【[白鲸烽火台]英美联手“抗德援苏”，向苏联送了超11000辆各型坦克，二战期间】率先向苏联提供援助的是英国 。 1941年6月至1945年5月 ， 英国向苏联运送了5218辆各型坦克 。 在这些坦克中 ， 吨位最小的是MK7“提特拉奇”轻型坦克（也有称“领主”坦克） ， 只有7.6吨 ， 只是行驶速度快一些 。 1942年有20辆“提特拉奇”坦克抵达苏联 ， 交付苏联红军北高加索方面军的坦克部队 ， 在1943年的战斗中相继消耗掉 。
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▲红军坦克手们讨论“提特拉奇”坦克的驾驶经验
运抵苏联的英国坦克中 ， 数量最多的是“瓦伦丁”坦克 ， 超过3700多辆 。 “瓦伦丁”坦克在苏联红军中服役时间很长 ， 从莫斯科保卫战开始直到战争结束 。 英国交付苏联的“瓦伦丁”坦克中 ， 2349辆由英国生产 ， 1388辆由加拿大生产 。 苏联红军对“瓦伦丁”坦克的评价很高 ， 只是对早期接收型号的2磅炮不满意 ， 除了后来换了6磅炮的“瓦伦丁”外 ， 绝大部分“瓦伦丁”都换了苏军的76.2毫米炮 。
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▲苏联红军的“瓦伦丁”坦克在欧洲的战斗
和“瓦伦丁”坦克同时期运抵苏联的还有“玛蒂尔达”坦克 。 起初“玛蒂尔达”坦克的厚重装甲所带来的防护性 ， 给苏联红军留下了深刻印象 ， 重量和尺寸也合适于铁路运输和过桥 。 不过缓慢的行驶速度让红军坦克手们头疼不已 。 共有1084辆“玛蒂尔达”坦克援助苏联 ， 918辆运抵 ， 随着战争损失 ， 直到1945年6月存在于苏军一线部队的“玛蒂尔达”坦克已经很少了 。
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▲“玛蒂尔达”坦克 ， 红军坦克手称之为“四英雄坦克”
“丘吉尔”重型坦克于1942年起运往苏联 ， 这是英国援助苏联的吨位最重的坦克了 。 有超过300辆“丘吉尔”坦克被发往苏联 ， 主要是“丘吉尔”III型和“丘吉尔”IV型 。 苏联红军对“丘吉尔”坦克的防护力赞誉有加 ， 但速度极慢饱受诟病 ， 火力则被认为一般 。 “丘吉尔”坦克被集中装备给了红军的几个精锐坦克部队 ， 包括近卫第5坦克军 。
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▲一辆带有苏联士兵的“丘吉尔”坦克从一辆被毁的德军装甲车旁边经过
美国比英国援助苏联要晚 ， 主要是通过租借法案来进行 。 美军首批援助的坦克为M3“斯图亚特”轻型坦克 。 共有1665辆M3“斯图亚特”坦克运往苏联 ， 苏联人喜欢这种跑得快的轻型坦克 ， 但不喜欢它的37毫米炮 。 此外 ， M3对使用汽油的标准要求很高 ， 苏联的劣质汽油是难以使用的 。
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▲苏联红军的M3“斯图亚特”坦克
另一种M3“李”坦克 ， 是一种中型坦克 。 有1386辆M3“李”坦克交付苏联红军 ， 但红军对这种坦克的评价不高 ， 首先过高的车身就是个问题 ， 其次它的发动机功率过低 ， 再次它要使用高标号汽油 ， 最大缺点就是挂胶履带容易燃烧导致瘫痪 。 苏联人将这种坦克称为“六兄弟之墓” ， 此外它的75毫米火炮式固定在车体上的 ， 射击时需要不断转向车体 ， 装在炮塔上的37毫米炮火力又不足 ， 总之苏联坦克手们不喜欢M3“李” 。
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▲苏联红军的M3“李”坦克 ， 比较容易陷入沙土地
M4“谢尔曼”坦克是二战时期美国的主力坦克 ， 同时也是援助苏联最多的美制坦克 。 共有4102辆M4A2坦克交付苏联红军 ， 这些坦克使用的是长炮管的76毫米火炮 ， 采用柴油发动机 ， 苏联人对M4A2的评价很高 ， 除较高的车身容易暴露外 。 很多带有近卫称号的红军坦克部队都是用过M4A2坦克 ， 并参加过许多大战役 。
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▲苏联红军的M4A2坦克 ， 在欧洲的街道上
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▲后世纪念
（完）


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