一般有钱的人，和特别有钱的人，买车区别在哪？
不久前 ， 宾利发布了慕尚6.75 Edition特别版的官图 。 据悉 ， 该车全球限量30台 ， 交由宾利个性化定制部门Mulliner打造 。 而慕尚及其搭载的L系列6.75T V8发动机将会在今年春季正式停产 ， 品牌内的地位将由飞驰和6.0T W12发动机取代 。今天文章的车型可能“有点飘” ， 大家抱着欣赏和看看的心态来读就可以了 。
宾利慕尚6.75特别版慕尚推出于2010年 ， 是宾利品牌目前的旗舰车型 ， 意在取代前任旗舰雅致 。 由于慕尚在国内的能见度和知名度远不及小弟飞驰 ， 有的人比较陌生 ， 所以若用通俗易懂的话介绍 ， 大家可把慕尚在宾利中的地位 ， 与幻影在劳斯莱斯中的地位“划等号” 。
宾劳分家后 ， 宾利归属大众集团 ， 劳斯莱斯归属宝马集团 。 但与宝马仅获得劳斯莱斯的商标使用权 ， 让分家后的劳车德味太浓的情况相比 ， 大众则获得了在宾利和劳斯莱斯分家前包括工厂、技术在内的大部分资产 ， 因此在车迷们和富豪看来 ， 宾利在骨子里才是更正宗的英国顶级豪车 。
宾利6.75T V8双涡轮增压发动机而宾利之所以更正宗 ， 明显不只在表面的设计 ， 这方面小编不展开说 。 实际上 ， 宾利的正宗更多体现在慕尚搭载的那台L系列6.75T V8双涡轮增压发动机 ， 这台发动机的的历史超过半个世纪 ， 宾利历史上多款旗舰 ， 以及分家前劳斯莱斯的旗舰车型均有搭载 。
半个多世纪以来 ， 这台排量6.75升的引擎相继加入了涡轮增压、直喷、闭缸等新技术以满足排放法规 ， 最大马力达537匹 ， 最大扭矩1100牛米 。 其最大特色就是采用V8气缸布局而不是豪华品牌旗舰常见的V12 ， 且在4500转这一很低的转速就达到红区 ， 这让慕尚显得独树一帜 ， 有着“老爷车”般独特的驾驶感受 。 而这台V8虽年过半百 ， 总体技术也不算先进 ， 却仍能让慕尚拥有4.9秒的破百时间 。
宾利雅致一般人印象中 ， 豪华品牌的代表是BBA ， 超豪华品牌的代表则是劳斯莱斯和宾利 ， 并认为它们之间的区别是前者很贵 ， 后者更加贵 ， 前者豪华高级配置多 ， 后者配置更多 。 然而 ， 超豪华品牌与豪华品牌的差别并不只是这些表面功夫 。
超豪车能高度个性化定制首先 ， 世界上没有两片相同的叶子 ， 是否支持高度个性化定制 ， 是判断一个品牌是否能称为超豪华的重要标准 ， 这并不仅指某些车型的特别版 ， 而是要从生产装配阶段就能满足客户个性化需求 ， 您能看到的配置表和指导价都仅能用作参考 。
超豪车不会是流水线产品简单说 ， 一般豪华品牌就算配置再怎么高科技 ， 终究是现代工厂标准化流水线生产的产品 ， 每个工人通常仅负责一个零件 ， 个性化程度依旧不高；而超豪华品牌多数还是“落后”的工场或“小作坊”生产 ， 除了基础零部件生产 ， 工匠会负责整车从0到1的装配和调校 ， 从颜色到不影响车辆性能的大量零件都可按客户要求定制 ， 可以说每一台交付到客户手中的车都是不一样的 。
超豪车玩的是品味和品位其次 ， 超豪华品牌是金钱和精神之间的桥梁 ， 你有钱或许能轻松买到一般豪华品牌 ， 但想买超豪华品牌 ， 光有钱还不够 ， 你还得在主观精神层面 ， 对你想购买的品牌的价值观和造车理念高度认同 ， 并了解品牌和车型的历史文化背景 ， 否则当你看到一般豪华品牌的配置比超豪华品牌还要先进和高级 ， 你还会觉得多花点钱有所不值 。
劳斯莱斯古思特(上) & 幻影(下)毕竟 ， 超豪华品牌并不是完全面向普罗大众的商品 ， 不会去宣传并主动迎合多数人的口味 ， 反过来 ， 超豪华品牌车型更像是一件等待识货之人来物色的艺术品 ， 玩的是品味 。 可即便如此 ， 很多超豪华品牌即使不打广告 ， 其某些车型在发布前就已售罄 。
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