[智能智造]智能智造助力“超级工程”复工复产提速
新华社广州3月7日电（采访人员田建川）伶仃洋上、珠江口边 ， 一批智能化建造设备和系统的使用 ， 正助力粤港澳大湾区超级工程深中通道复工提速 ， 用效率抢回时间 。
深中通道是国家十三五重大工程 。 这一跨海通道项目集隧、岛、桥、水下互通四位一体 ， 全长24公里 ， 连接深圳市和中山市 ， 预计2024年建成通车 。
伶仃洋牛头岛上 ， 机器轰鸣 ， 这里是深中通道项目的沉管预制厂 。 在巨大的钢壳沉管底板上 ， 智能浇筑系统正在精准地对仓隔浇筑自密实混凝土 。
深中通道管理中心岛隧工程管理部工程师杨福林说 ， 传统混凝土浇注设备有电动和液压类型 ， 但只适用于裸露区域 ， 不适用钢壳浇筑 。 而且 ， 传统浇筑法全靠工人辅助浇筑 ， 难以保证浇筑品质 。
这套自主研发的智能浇筑系统破解了浇筑稳定性难题 ， 还提高了工作效率 。 传统浇筑一条生产线需要1000多名工人 ， 而智能浇筑只需要300多名工人 。 杨福林说 。
深中通道沉管隧道是世界首例双向八车道海底沉管隧道 ， 其断面宽度比港珠澳大桥的沉管还要宽8米多 。 为此 ， 工程师们对沉管预制工厂进行了智能化升级 ， 改造传统生产线 ， 研发核心装备 ， 实现了向智慧工厂的跨越 。
现代化手段有效提高了生产效率 ， 抢回了复产时间 。 深中通道管理中心总工程师宋神友说 ， 项目充分发挥智能建造的优势 ， 减少现场操作人员 ， 也把交叉感染风险降到最低 。
珠江口马鞍岛上 ， 智慧梁厂繁忙有序 ， 这里正在为深中通道的桥梁项目生产混凝土箱梁 。 得益于10多项技术的集成创新 ， 箱梁预制工效大大提高 。
自动下料加工、智能泵送、振捣……项目工程师沈大为说 ， 智能建造技术覆盖了混凝土箱梁预制工艺的每一环节 ， 预制效率从传统的10天/片提高到7天/片 ， 所需工人数量比传统梁厂减少30%以上 。
北京联盟注意到标题：【[智能智造]智能智造助力“超级工程”复工复产提速】在智能智造的助力下 ， 深中通道项目已全线、全面复工 。 项目到岗6000余人 ， 占返岗总人数的9成 。 目前 ， 各建设标段正有序推进 ， 预计今年内可实现首节沉管的浮运沉放 。
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