2020年，能撼动车坛的，有这些车( 二 )

然而两厢思域会是爆款吗？个人认为还比较悬。理由很简单，两厢车在国内的接受程度远不及三厢车，这点从昂克赛拉、福克斯、高尔夫的市场表现就能看得出。所以最合理的结果就是，这款车的到来会将思域这款车推向更高的舆论高潮，而对于实际销量，可能更多的只是锦上添花的作用。大众高尔夫

需要说明的是，第八代高尔夫于今年国产上市的消息是基于官方规划的曝光，因此并不能保证它真的会在今年内如期上市（这两年这款车跳水跳的大家都有点麻木了），只能说概率很大。不过无论是基于这款神车的历史光环，还是目前已知的产品信息，全新高尔夫的确是款很值得关注的车型。

作为全球两厢车的带头车型，全新高尔夫外观内饰的改变可谓是天翻地覆，尤其是内饰设计，豪华感提升非常明显。而在空间方面，据外媒介绍，全新高尔夫的后排空间和现款区别并不大，尾箱的空间则和现款保持相同的水准。

除去上述的进化之外，全新高尔夫最核心的点在于它的动力系统。从海外消息来看，全新高尔夫最终将会有汽油版、柴油版、天然气版、轻混版、插混版共五个不同版本，其中汽油版车型搭载有1.0T、1.5T ，以及1.5T轻混系统，而插混版则被放在了GTI ，甚至是高尔夫R等高定位车型上。在最可能进到国内的版本当中， 1.5T以及1.5T混动版应该为国产主推的版本。其实从动力系统的功率上来看， 1.5T版本的全新高尔夫并没有什么突破，功率依然还是96Kw/110kW 。最重要的是，全新的动力系统，尤其是轻混系统带来的体验提升非常明显，它可以做到更省油、更安静、更顺滑等等。宝马iX3

如果你觉得宝马iX3听起来比较陌生，那么说它是宝马X3的纯电版应该就很好理解了。作为宝马旗下首款纯电SUV车型，宝马对这款车的投入还是很走心的。来自宁德时代的电池使得这款车拥有74kWh的储备能量， WLTP标准下续航里程超过400公里，续航实用性相对比较有保障。

动力方面，新车配备了峰值功率200kW的电机，最大扭矩为400Nm 。不仅如此，它还具备150kW的直流快速充电能力。从已知的规格来看，这款车在新能源车上容易产生的使用痛点，例如电池储备、充电速度、动力储备等，都做得很均衡。

从对手奔驰EQC、奥迪e-tron发布的时间来看，宝马iX3来得并不算早，所以在豪华品牌新能源车的传播方面并没有很大的优势。更重要的是，在对手都是全新研发的前提下，宝马iX3基于燃油版车型打造而来的方式，也使得其听起来没有那么有“诚意” ，那么它到底如何呢？是后发制人，还是技不如人？这些也只有等到实车到了才能知晓了。奔驰GLA