中国有几个“九省通衢”( 二 )

|武汉城郊遥感鸟瞰图| 湖北和武汉的地位，在晚清时期得到了进一步确立。如成书于民国初年的《清史稿》提到，湖南人、晚清中兴名臣之一的胡林翼在同治七年，即公元1868年的奏疏中书说道：“湖北为长江上游要害，武汉尤九省通衢，自来东南有事必争之地。 ” 数年前，旷日持久的太平天国运动刚刚结束，武昌和湖北长江沿线是双方反复争夺的要地，胡林翼这番话也是基于现实做出的评判。除了军事，武汉地区的经济、交通地位也十分重要。众多“九省通衢”中，近代以来，武汉成为最名副其实的一个。武汉前身之一的汉口，在明代就开始奠定商业地位，并成为南北交通要冲。

|明仇英款《江汉揽胜图》，又名《武汉三镇图》，武汉博物馆藏| 明代时期，人们已注意到湖北的区位优势： “大江以南，荆楚当其上游……其地跨有江汉，武昌为都会。郧襄上通秦梁德黄，下临吴越，襟顾巴蜀，屏捍云贵郴桂。通五岭，入八闽。其民寡于积聚，多行贾四方。四方之贾，亦云集焉。 ”（注：出自明人张瀚：《松窗梦语》） |蒙阴| 清康熙年间，一位籍贯韩城的基层官员陈朝君留下了记录自己从政期间的笔记《莅蒙平政录》。蒙，指的是蒙阴县。文中出现的蒙、蒙邑、蒙阴指的都是这一个地方。注意，古今历史上还有其他地方叫蒙邑、蒙县、蒙城，而这里仅指山东蒙阴。在笔记中，陈朝君多次提到九省通衢、九省之冲。蒙阴当南北九省之冲。粮不满万。丁近六千。每日之间。东南饷鞘。络绎如云。西北车辆。轮蹄若雨。卑职查得蒙以蕞尔之区。地当九省之冲。粮不满万。丁几六千。其饷鞘车辆。络绎如云。蒙以撮尔之区。当九省之冲。丁仅六千。一切饷鞘车辆。络绎如云。查得蒙邑。地当九省通衢。每日逓觧逃人。不啻如云如雨。

官员向上司或中央汇报时，常常在开头介绍本地地理区位。九省通衢和九省之冲为同义词。综合上下文，在这位地方官的笔下，蒙阴之地，地域狭小但位置重要，南来北往人流如织，车马络绎不绝。 |正定| 金元时期以来，华北太行山一带流传着这样一句谚语：花花真定府，锦绣太原城。真定府，即正定，主要管辖今石家庄地区，是古代华北地区沟通太行山两侧和南北大道的重镇。正定所在的腹地，物产丰饶、经济繁荣、文化昌盛、交通便捷。

清代嘉庆年间，此地有了“九省通衢”的美誉： “正定系九省通衢。即因差务较繁。不能不借资民车协济。 ” （出自《清实录·嘉庆朝实录》） |淮安| 中国南北地理分界线的组成部分——淮河的干流，流淌广袤的华北平原南部，造就了许多与“淮”有关的地名，淮安就是其中一例。这里被淮河穿过，注定要成为南方和北方交通的水陆枢纽之一。跟前几处记载不同，淮安“九省通衢”的名号出自一首诗，诗的作者是当地土生土长的文人范冕。范氏在其诗作《吟清江》中吟道：斗姥宫前都府巷，奎星阁下状元沟。无边风景芦花荡，九省通衢石码头。清江，说的是今淮安主城区。石码头即今淮安市清江浦区的古漕运码头，清代曾是著名的漕运中心，也是今淮安市主城区的枢纽所在。直到今日，这里依然是这座城市淮的交通枢纽：东接淮安区，西、北靠淮阴区，南连洪泽区。

清江浦区所在，有黄河故道、里运河、大运河、淮河入海水道穿过，加上后来出现的公路、铁路，如京沪、宁淮、宁连等高速公路，新长铁路等，今日淮安已成为苏北地区重要的区域性交通枢纽。由于这个“九省通衢”是本地人所封，虽然清代担当过漕运枢纽，但影响力和重要性不如其他几处。 |定远| 中国古代留下了许多表达安定、和平寓意的地名，如长安、永定、顺义、定远等等。安徽定远，地名最早来自南北朝时期。这里所在的江淮地区，在当时是南北政权激烈争夺的区域，归属和建置变动频繁。定远地区当时的东城县先属南朝宋，后入北朝魏。南朝齐在这里设马丘郡。南朝梁武帝时定郡名为“定远” ，寓意安定边界、收复远方失地。宋代《太平寰宇记》载：“梁天监三年（公元504年），土人蔡丰据东城，自魏归，武帝嘉之，改曰丰城，立为定远郡，又改为广安郡定远县” 。到了梁武帝普通五年（公元524年），将军曹世宗收复淮南失地，将西曲阳、阴陵、东城三县并为定远郡，置定远县。