[李丹丹]特写：“00后”师傅与“70后”徒弟的春运缘

2020-01-21

新华社南京1月21日电准备货品、检查设备、整理着装……清晨5点40分，孙永梅与李丹丹到达徐州东站，开始了紧张而忙碌的春运乘务工作。 47岁的孙永梅1992年进入铁路系统，工龄长于李丹丹的年龄，但今年春运， “00后”丹丹却成了“70后”孙姐的“小师傅” 。

为满足日益增长的旅客出行需求， 2019年11月，上海铁路局南京客运段首次面向普速车队招聘高铁乘务员，并把年龄要求放宽到50岁。还有3年退休的孙永梅内心跃跃欲试。 “我在普速列车上工作了28个年头，经历过绿皮车与空调车的置换，也亲历多次铁路提速，一直未有机会服务高铁，内心十分憧憬。 ”孙永梅说。

与家人商量后，孙永梅踏上退休前的高铁“末班车” ，成为南京客运段高四车队的一名乘务员。

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