京沪高铁@中国最赚钱的高铁,投资2209亿元,每天收入近一亿

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出门旅行 , 除了坐飞机 , 高铁已成为重要交通工具 , 而如今我国高铁日渐完善 , 运营里程超过2.9万公里 , 位居世界第一 , 不论在运营里程还是最高速度上 , 远超西方各国以及日本 。 但是 , 中国所有高铁线路中 , 只有六条盈利 , 其他都处于亏损状态 。


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▲▲ 京沪高铁@中国最赚钱的高铁 , 投资2209亿元 , 每天收入近一亿▲▲


其中有一条堪称中国乃至全世界最赚钱的铁路 , 投资2209亿元 , 每天收入近一亿 , 比日本新干线还赚钱 , 要知道日本的东海道新干线可是一辆非常赚钱的高铁 , 每年的盈利大约为4720亿日元 , 约300亿元人民币 。 但是 , 现在我国有一条比新干线还赚钱的铁路 , 而且还即将上市!


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这就是京沪高铁 , 起点为北京南站 , 终点为上海虹桥站 , 全长1318千米 , 共设有24个车站 , 设计的最高速度可达380公里/小时 , 于2008年开工建设 , 2011年建成通车 。 京沪高铁曾因一段视频走红网络 , 即一个外国人将硬币放在时速300公里的京沪高铁窗边 , 高铁飞驰 , 而硬币竟然屹立不倒 , 让老外感叹中国高铁领先全球!


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首先京沪高铁总投资约2209亿元的京沪高铁 , 是我国建国以来投资规模最大的建设项目 , 这是全球一次性建成线路最长、标准最高的高铁 , 堪称中国骄傲!可以说是中国高铁王冠上的明珠 , 因为它不仅是中国第一条实现盈利的高铁 , 还是世界上赚赚钱的高铁 。


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其实京沪高铁通车第一年 , 跟其他高铁一样处于亏损状态 , 亏损37亿 , 2013年亏损额达12亿 。 真正首次实现盈利是在其通车3年后的2014年 , 京沪高铁当年的旅客运输量突破1亿人次 , 实现利润12亿 , 才跨过盈亏平衡点 。


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