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「高铁」京沪高铁开盘股价剧烈震荡 一度顶格涨停43.24% 这几家险资心脏要爆了

「高铁」京沪高铁开盘股价剧烈震荡 一度顶格涨停43.24% 这几家险资心脏要爆了
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【「高铁」京沪高铁开盘股价剧烈震荡 一度顶格涨停43.24% 这几家险资心脏要爆了】财联社（上海 ， 采访人员 路英）讯 ，"中国高铁第一股"成功登陆A股 ， 铁路股份制改造取得重要进展 。
【「高铁」京沪高铁开盘股价剧烈震荡 一度顶格涨停43.24% 这几家险资心脏要爆了】1月16日上午 ， 京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市 ， 股票名称为"京沪高铁" ， 代码为601816 ， 每股发行价为4.88元 ， 累计发行62.86亿股 ， 占总股本12.8% 。
随着股价震荡 ， 股东们心情也像坐了过山车 。 京沪高铁高开20.08% ， 一度顶格涨停被临时停牌 ， 后又跳水 ， 至截稿时 ， 涨幅达32.38% 。
该股集合竞价期间高开20.08% ， 封单超158万手；开盘后顶格涨停 ， 涨幅达43.24% ， 被交易所临时停牌 ， 报价6.99元 。 10点恢复交易后 ， 京沪高铁股价快速跳水 ， 涨幅缩窄至20%左右 ， 如果中签1000股来计算 ， 一签盈利为1070元 。 数据显示 ， 京沪高铁总市值近3000亿 ， 流通市值仅150亿 。 至截稿时 ， 京沪高铁涨幅达32.38% 。
根据京沪高铁披露的首次公开发行股票上市公告书 ， 本次发行后 ， 中国铁路投资有限公司持股43.39% ， 为第一大股东；平安资产管理有限责任公司（下称平安资管）为代表的保险资金联合体持股9.98% ， 为第二大股东；全国社会保障基金理事会持股6.24%、上海申铁投资有限公司持股4.57% ， 分别为第三、第四大股东 。
京沪高铁被称为"最赚钱高铁" 。 京沪高铁全长1318公里 ， 连接京津冀和长三角两大经济区 ， 具有独特的线位优势 ， 是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路 。 该高铁线路途径北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市66个县 ， 总投资高达2209.4亿元 。
招股书显示 ， 京沪高铁预计2019年度营收为315亿元-330亿元 ， 同比（较上年同期）增长1.10%-5.91%；预计2019年度净利润为110亿元-120亿元 ， 同比增长7.34%-17.10% 。
业内人士认为 ， 此次京沪高铁正式敲钟挂牌 ， 有利于优化铁路资产结构 ， 走向负债加资本运营的资本化市场运作模式 ， 促进国铁企业混改和资本运作的规范化和透明化 ， 进一步实现铁路事业在管理模式和市场机制转变的多层创新 。
此次 ， 平安资管牵头7家保险资管成就160投资计划参投63亿 ， 早在2006年 ， 原保监会出台《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》 ， 明确保险资金可间接投资基础设施项目 。 2007年 ， 京沪高铁项目获得国家批复开工建设 ， 国务院部署了政府主导、多元化投资、市场化运作筹措建设资金的总体思路 ， 原保监会推动合格保险机构市场化参与京沪高铁项目投资 。
2008年6月 ， 经原保监会审批 ， 平安资管作为牵头人和受托管理人 ， 发起"平安--京沪高铁股权投资计划"牵头国内7家大型保险机构共投资160亿元 。 是中国投资规模最大的单一股权投资项目、是保险机构以股权方式投资国家重大基础设施的第一单 ， 也是保险机构参与国企混改的第一单 ， 是保险业首次联合投资国家级大型基建项目 。
中国平安相关人士对采访人员表示 ， 京沪高铁项目具有长周期性、高投资潜力 ， 且拥有稳定的投资回报 ， 高度匹配险资资金规模大、期限长、稳定性要求高的投资属性 ， 未来中国平安将长期持有并助力国家顶层战略落地 。
据悉 ， 在完善国家基础设施建设 ， 尤其是铁路、公路、轨交等交通设施搭建、改善层面 ， 中国平安已将超过200亿的资金支持到相关项目投产建设中 。
上述中国平安相关人士对采访人员表示 ， 历经京沪高铁建设期、经营培育期和高速增长期 ， 至今已逾11年 ， 经过长经济周期检验 ， 取得了良好的长期稳健回报 ， 实现了保险资金与中国铁路合作共赢的战略目标 。


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