[上海]不负韶华，只争朝夕的“魔都”
不负韶华 ， 只争朝夕的“魔都”
（2020-01-05）稿件来源：新华每日电讯中国新闻
1月2日 ， G7194次列车新任乘务员高文婕在上海虹桥火车站观察旅客进站乘车情况 。 新华社采访人员陈飞摄
“魔都”上海 ， 魔力何在？在于每一天 ， 大家都在努力奔跑 。 1月2日 ， 2020年第一个工作日 ， 采访人员走访“魔都”上海多地 ， 感受上海自贸区临港新片区明星项目特斯拉工厂加速提升产能 ， 亲历长三角生态绿色一体化发展示范区进入密集施工期 ， 体会城市管理和社会治理进一步精细化 ， 感悟社区养老中心的冬日温暖……
新十年 ， 新开端 。 只争朝夕 ， 不负韶华 。
自贸区新片区：“特斯拉速度”马力全开
2日早上8点 ， 采访人员杨有宗、吴宝澍在位于上海自贸区新片区的特斯拉上海超级工厂看到 ， 数千名员工陆续走进车间 ， 开始新一年的生产 。
就在几天前 ， 2019年12月30日上午 ， 特斯拉第一个海外超级工厂生产的首批汽车在上海进行交付 ， 这距离特斯拉上海超级工厂奠基还不足一年 。 这个上海迄今为止最大的外资项目 ， 持续吸引着全世界关注的目光 。 从一片盐碱地到一座智能工厂 ， “特斯拉速度”不但见证着自贸区新片区的速度 ， 也彰显着上海这座城市干事创业的激情 。
“我们正在用最快的速度提升产能 。 ”特斯拉全球副总裁陶琳说 ， 从2019年1月7日工厂破土动工 ， 到8月项目主体完工 ， 再到年底交付第一批15辆车 ， 特斯拉数次刷新汽车行业对于速度的定义 。
特斯拉在华建厂、生产的高效离不开合适的土壤 ， 这就是上海不断优化的营商环境 。 随着一体化信息管理服务平台启用 ， 100%最多跑一次、100%全覆盖“办成一件事”主题套餐、100小时拿地开工、100%行政行为可追溯变成现实 。 对于在上海自贸区临港新片区的建设项目来说 ， “特斯拉速度”已经成为常态 。
积塔半导体特色工艺生产线主设备正式搬入、盛美半导体设备临港研发与制造中心项目启动、工业大数据搜索引擎发布……在上海自贸区临港新片区这块热土 ， 更多项目在茁壮成长 ， 为新片区未来发展积蓄势能 。
长三角示范区：“密集施工期”进行时
亮相刚刚两个多月 ， 长三角生态绿色一体化发展示范区已经进入了密集施工期 。 新年第一个工作日 ， 周琳、张笛韵在上海青浦区金泽镇看到 ， 示范区物理空间打通工程正在加速推进 。
在与江苏省苏州市吴江区接壤的东航路 ， 四五台挖掘机一大早已经开工 。 工地上的陈师傅和采访人员说 ， 这条路属于上海部分需要贯通的是2.2公里 ， 工地一直在加班加点 。
在与江苏省昆山市周庄镇相邻的金泽镇南新村 ， 一艘陈旧的摆渡船停靠在东垞港码头 ， 已经废弃 。 自从撤渡设桥的工程完成、开通东垞港桥后 ， 这座总长460米的跨省大桥 ， 解决了30年来南新村村民的外出难题 。
作为示范区的重磅项目之一 ， 华为青浦研发基地 ， 就选址在金泽镇蓝色珠链的沿线上 。 从基地顺利摘牌 ， 到开工建设 ， 不到一年时间 。 华为“产业链”正在形成更强大的虹吸效应 。 仅在2019年 ， 包括影谱科技等在内的5家产业链上下游企业 ， 也纷至沓来、集中落户 。
毗邻党建、联合治水和断头路打通……作为示范区的先行启动区 ， 上海金泽、朱家角 ， 浙江姚庄、西塘和江苏黎里五个镇的基层干部们想到了一起 ， 坐到了一起 ， 融合在了一起 。 如今 ， 五镇村干部们已经实现横向交流的“常态化” ， 让“他山之石”来解决镇内“卡脖子”的问题 。
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