「朝阳区」朝通嘉园居民面临无处还车窘境通州公共自行车进了朝朝通嘉园居民面临无处还车窘境通州公共

家住通州区朝通嘉园小区的居民近日发现，小区外的便道旁新设了一处通州公共自行车存取点。这本是一件方便居民出行的大好事，然而在使用后，居民却发现这些车辆面临无处归还的窘境。

「朝阳区」朝通嘉园居民面临无处还车窘境通州公共自行车进了朝阳就犯难。“小区每天都会有不少居民前往草房站乘坐地铁6号线出行，两地之间没有公交车，步行距离长达2公里。 ”朝通嘉园居民王女士说，自从小区外增设了公共自行车存取点后，前往地铁站确实比之前方便多了。但是，因为地铁站周边没有还车点，一些居民只能在计费状态下将车锁在车棚，等到下班时再取车回家。

朝通嘉园外公共自行车少人问津。

2019年的最后一天，采访人员来到朝通嘉园，上午的通行高峰刚过去不久，小区外的公共自行车存取点处仍可以看到不少自行车。尽管北侧最近的公交站与小区相距达1.5公里，但这些自行车仍未能被小区居民作为出行首选，步行依然是居民们的主要出行方式。

居民李先生表示，尽管小区和公共自行车都属于通州，但周边主要的公交、地铁站点均位于朝阳区。 “朝阳区没有设置公共自行车的存取点，我们把车骑过去后无处可还，反而更麻烦。 ”打开通州公共自行车的APP查询，采访人员发现，由于地处朝阳，草房地铁站周边没有公共自行车存取点。而在地铁6号线沿线，距离朝通嘉园最近的一个存取点，位于2.6公里外的物资学院地铁站附近。

“不仅是通州的公共自行车去了朝阳没地儿还，就连市面上常见的共享单车一旦到了通州区，也会被收取高额费用。 ”根据居民的反映，采访人员又打开多个共享单车的APP查询发现，紧邻通州朝阳交界的朝通嘉园均处在这些单车的非运营区域。也就是说，即便从地铁站出来找到共享单车，小区居民想要骑回家，仍有可能被运营方收取5到20元不等的调度管理费。