尚未安装ETC，多辆救护车被强收“通行费”引争议
尚未安装ETC ， 多辆救护车被强行收取“通行费” 引争议 【新民晚报·新民网】今晨5时多 ， S4高速车祸 ， 一辆救护车在大叶公路附近接到伤者后紧急送医 ， 可在A4高速南桥出口却遇到了尴尬事——根据相关部门的通知 ， 今天起未装ETC设备的救护车要取卡后支付“通行费” 。 救人紧迫 ， 司机掏钱 ， 但事后却想不通：根据地方法律 ， 对救护车收费是违法行为 ， 尽管尚未安装ETC ， 也不能成为违法收费的理由 。 采访人员今天询问获悉 ， 多辆救护车被强行收费 。 有的病人家属也十分气愤 ， “救护车也要收过路费 ， 像话吗？” 对上海市区两级的医疗急救中心相关负责人来说 ， 今天真是焦头烂额的一天 。 救护车在道路被强行收取通行费 ， 在过去很多年都没有发生过 。 这是因为如救护车、警车等特种车辆 ， 只要在执行任务 ， 都不必付费 。 新年第一天 ， 全国高速公路切换新系统 ， 已安装ETC设备的车辆通行无阻；而尚未安装设备的救护车 ， 按照相关部门的通知要求 ， 开始收费了 。 收费员自认为没有乱收费 。 他们拿出的“通知”上明确写着 ， 未能装ETC装置的公安警车、救护车通行时 ， 发放CPC卡 ， 出口刷卡按照正常流程收取通行费 。 采访人员看到 ， 这份通知落款时间12月31日 ， 但由于是内页 ， 没有看到单位和盖章 。 通知有效吗？根据2016年11月1日开始实施的《上海市急救医疗服务条例》第五十二条规定 ， 执行急救任务的救护车 ， 免收道路通行费和停车费 。 在地方法律面前 ， 有的收费员犹豫了 。 有120司机告诉采访人员 ， 他们在送病人进市区的时候 ， 收费员默默放行；但是空车回郊区时却被收费 。 就在傍晚 ， 一辆从郊区前往复旦儿科医院取暖箱并接医生的救护车 ， 在新桥主收费站被收取12元通行费 。 假如这辆车顺利地取回设备、接到医生 ， 再把位于郊区的危重新生儿送到儿科医院并最后“回家” ， 这一趟行程估计要付费4次！ 急救中心的900多辆车 ， 为什么还没装ETC呢？“其实我们去年夏天就向银行申请了 。 ”据市医疗急救中心相关负责人透露 ， 申请安装流程长 ， 中间又遇到一些波折 ， 因为相关部门指定 ， 单位银行开户行安装ETC才能申请免费 ， 而区级单位的开户行又都设在不同的银行 。 “我们也很急 ， 虽然启动很早 ， 但手续复杂 ， 导致进度不一 。 且车辆平时都在跑 ， 想要集中安装 ， 更加不现实了 。 ” 今天下午 ， 上海市交通卡公司新闻发言人王剑介绍 ， 市区两级急救中心在申请安装ETC设备时 ， 对接的银行共涉及十多家 ， 进展速度的确不同 。 其中一部分已经完成安装和激活 ， 而上海市医疗急救中心还在办理中 。 他们绑定的上海银行 ， 此前还没有相关的对公业务 ， 专门为此新开了“对公信用卡”的新产品 ， 准备工作已接近尾声 。 “预计银行在1月4日前可以完成数据导入和对接 ， 公司随后将立即派工作人员上门 ， 为市医疗急救中心分散在各地的救护车安装并激活ETC设备 。 ” 这是个好消息 ， 但是在安装完成之前 ， 还要不要继续收费？这笔钱到底应该谁来承担？市医疗急救中心希望 ， 有关部门跨前一步 ， 协调加快办理流程 ， 让好事办好；另一方面 ， 在“过渡期”应暂停收费 ， 并重新发布通知 。 目前 ， 采访人员正在与相关部门沟通 ， 将继续关注问题解决的最新进展 。
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