「交警部门」汽车保有量直逼300万辆供需矛盾怎么破？交警局长这么说汽车保有量|我市|

「交警部门」汽车保有量直逼300万辆供需矛盾怎么破？交警局长这么说。去年上半年，我市汽车保有量超过杭州，位列全省第一、全国第十五。 8年多时间，从100万辆增长到277万辆，并且以每年20多万辆的速度增加，今年我市汽车保有量或将突破300万辆。同时，目前我市早、晚高峰路网平均通行速度分别为每小时38.7km、37.7km ，拥堵路段达每小时38km、40km 。如何才能保障道路交通有序安全畅通？日前，采访人员采访了市公安局党委委员、副局长(兼)、交警局局长余承嗣，倾听这位新任局长新一年将实施的疏堵保畅之策。

「交警部门」汽车保有量直逼300万辆供需矛盾怎么破？交警局长这么说。“新的一年，我们将翻篇归零再出发，紧紧围绕市委、市政府‘六争攻坚’的决策部署，全力为我市高质量发展营造‘最安全、最畅通、最精细、最科技、最满意’的道路交通环境。 ”余承嗣说，道路交通事关经济社会建设发展、人民群众切身利益，公安交警部门将从精细化管理、基层警务改革、民意警务、科技兴警等方面入手，进一步提高路面见警率、管事率和群众的安全感、满意度。

采访人员获悉，新的一年，交警部门将全力应对群众最关注的交通出行问题。近年来，我市积极实施综合治堵战略，取得较好成效。据高德发布的2019年第三季度中国主要城市交通分析报告，我市交通健康指数在同类城市中排名第二。但随着汽车保有量快速增长，道路交通资源供需矛盾仍在加剧，行车难、停车难问题也更加突出。

有鉴于此，去年年底，市公安局党委班子带领交警局相关负责人实地踏勘城市交通堵点、乱点，把党委会开到路上并给出“药方”：交警部门要立足本职，在提高管理规范化、精细化、智能化上下功夫。针对各类干扰交通秩序、影响交通安全的交通违法行为，要坚持严格执法管理，以严管促有序、促畅通；以宁波交警大数据平台为支撑，科学精准实施交通组织、调控措施，对交通节点堵点做到早发现、早预警；积极发挥路口执勤交警辅警的主观能动性，配合警力等级化设岗、铁骑网格化巡逻，及时采取疏导措施，着力使现有道路资源发挥最佳通行效率。

在基层警务改革方面，交警部门将转变作风，在从严治警的同时更接“地气” ，着力打造一支过硬的公安交警队伍。新的一年，交警部门将推行一系列新机制：领导干部带头上路，机关警力下沉一线，形成制度化、常态化；路面交警辅警每日上路时间不少于7小时，铁骑每周巡逻里程不少于100公里，严格考核监督；开启辅警薪酬改革，以绩效的方式鼓励优秀辅警积极作为，拴心留人……

规范执法也是从严治警的重要一环。交警部门将常怀敬畏之心，牢记执法为民，从源头管理、制度建设、考评监督等着手，加强全环节规范管理，最大限度堵塞执法漏洞。同时，也欢迎广大市民对交管工作进行监督，可通过12123交管热线， “宁波交警”官方微博、官方微信等渠道提出意见建议。交警部门会做到“事事有回音、件件有落实” ，对涉及队伍问题的举报，将一律彻查到底并向社会公开。

民意警务方面，交警部门将一如既往地贯彻“生命至上、安全第一”理念，全力维护道路交通安全形势持续稳定。

去年，交警部门以《宁波市非机动车管理条例》施行为契机，全力落实骑乘电动自行车戴头盔的“安全理念” ，取得了显著成效，去年下半年全市涉及电动自行车的死亡人数同比下降42% 。 “交通事故不仅仅是一组数字，每一起伤亡事故的发生，都会给群众的生命财产带来损失，甚至是‘家破人亡’的悲剧。 ”余承嗣说，近年来全市交通事故死亡人数虽然在逐年下降，但总量仍处在高位。

今年，交警部门将紧紧抓住市委、市政府推进市域治理现代化的契机，继续加大参谋协调力度，持之以恒抓好伤亡事故领导干部到场、职能部门会商、定期抄报通报、警保警医联动、源头隐患“清零”等交通安全综合治理措施落实，推动构建更高水平的道路交通安全综合治理体系，最大限度做到少死亡、少伤人、少损失。