[张家口]京张高铁开通!这一幕,跨越百年!
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12月30日 , 一辆复兴号智能动车组在北京居庸关长城下一闪而过 。 人民日报采访人员 雷声摄(下同)
今天 , 北京至张家口高速铁路(京张高铁)开通运营 , 崇礼铁路同步建成投产 , 将助力京津冀一体化协同发展 , 为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障 。
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京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分 , 线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连 , 向东与北京枢纽连通 , 形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道 。 京张高铁从北京枢纽北京北站引出 , 经北京市昌平区、延庆区 , 至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区 , 线路全长174公里 , 最高设计时速350公里 。
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110年前 , 中国首条自行设计和建造的铁路——京张铁路落成;
110年后 , 在同样的地方 , 世界首条智能高铁京张高铁正式运行 。
而当列车行至八达岭长城 , 从有111年历史的青龙桥火车站地下呼啸而过时 , 便意味着京张高铁正在爱国工程师詹天佑当年设计“人”字线的顶点下方4米穿过 , 与老京张铁路实现地上与地下的立体交汇 , 也将“人”字线用时间的力量“画”成了一个“大”字 。
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