长征五号重生记 揭秘“胖五”成功背后的一波三折

被誉为中国航天之父的钱学森曾经说过:科学试验如果次次都能成功 , 那又何必试验呢?经过挫折和失败 , 会使我们变得更聪明 。

长征五号的凤凰涅槃之旅 , 就是眼下一个最好的例证 。

两年前 , 长征五号第二次发射遭遇失利 , 这则消息像阴霾一样笼罩在国人心头 , 并一度引发质疑 。 如今 , 这枚中国最大火箭历时900多天浴火重生 , 再次出征 。

12月27日 , 伴随着一阵震天撼岳的轰鸣声 , 长征五号在文昌航天发射场开启了它的第三次飞行之旅 , 一团耀眼的火焰簇拥着大火箭华丽转身 , 飞出天际 。 最终 , 任务宣布成功 , 这枚大火箭蛰伏两年 , 终于扬眉吐气!

一飞冲天的背后 , 可以用一波三折来形容 。 用中国工程院院士、中国航天科技集团一院长征系列火箭总设计师龙乐豪常挂在嘴边的话说 , 失败是差一点的成功 , 成功是差一点的失败——过去两年900多天的日日夜夜 , 中国航天人每时每刻都不敢掉以轻心 。

长征五号重生记 揭秘“胖五”成功背后的一波三折

----长征五号重生记 揭秘“胖五”成功背后的一波三折//----江 苏 龙 网 http://www.jiangsulong.com

惊心动魄2小时43分钟

长征五号是一枚从一出生就注定不平凡的火箭 , 它寄托了太多人的梦想和夙愿 。 长期以来 , 谈及我国的某项技术或某个领域的发展 , 人们已经习惯用大而不强来形容 。 但航天正在将这种说法打破 , 而打破这种说法的第一拳就是长征五号——相当于航天强国的入场券 。 其研制难度可想而知 。

早在1986年 , 我国就已经开展了新一代运载火箭的论证 , 从上世纪90年代中期开始 , 针对新一代火箭发动机的研究提上日程 。 2016年 , 经过30年论证研制的新一代大火箭——长征五号首飞成功 , 万众瞩目 。

然而 , 首飞成功的背后 , 也有差一点失败的插曲 。

胡旭东是长征五号首飞任务01指挥员 。 他至今记得 , 那是2016年11月3日 , 发射时间从原定的18时整 , 推迟到20时43分 。 其间经历令人窒息的6次时间重置 , 甚至一度面临发射任务被迫取消的考验 。

观看发射的人们因此记住了那有惊无险的特殊时刻 , 也对这枚拉开中国大运载时代序幕的火箭多了几分直观的认识 。

时间回拨到当天17时30分 , 测发大厅气氛突然紧张起来 , 数百名科技人员的目光一齐投向大屏——由于火箭一级循环预冷泵无法正常启动 , 火箭发烧了 。 此刻大屏上显示的温度是238K , 远高于110K的起飞标准……

据胡旭东回忆 , 这时任务指挥部研究决定 , 如果到了19时30分 , 发动机预冷效果还达不到发射条件 , 将启动推进剂泄回程序 , 取消此次发射任务 。

19时28分 , 距离底线时间仅剩两分钟 , 发动机温度降至预定值 , 火箭成功退烧 。

设定点火时间为20时40分 。 胡旭东大大地呼出了一口气 。 然而 , 即便是临发射前的最后关头 , 紧急情况却一再发生 。

20时40分 , 距离最后发射仅余1分钟 , 胡旭东刚下达1分钟准备口令 , 突然听到控制系统指挥员韦康发出中国航天史上最牛的口令:01 , 中止发射!


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